【CNMO 科技消息】4 月 17 日，小米创始人雷军正式开启了一场长达约 15 小时的北京至上海长途续航实测直播，亲自驾驶新一代小米 SU7 挑战全程约 1265 公里仅补能一次。在谈及直播压力时他表示：" 最大的心理负担是不能说错话。一说错话可能又会被黑子抓住拼命黑。"
他还进一步表示，过去一年小米长时间被负面舆情所笼罩，在这种压力下如果因为害怕被黑就不站出来讲，可能会让一般人产生更多误解。" 从今年年初，我就决定站出来，认认真真介绍我们的产品，让大家更了解小米。" 雷军将这次的直播形容为一场 " 超变态超疯狂 " 的实测行动。
此次直播并非临时起意。就在前一天，有网友担心直播后会引来一堆黑稿，雷军便回应称：" 咋办呢？不能因为有黑稿，我们就不说话了？"
据 CNMO 了解，雷军口中的 " 负面舆情 " 并非空穴来风。2025 年 9 月，小米因 " 高速领航辅助驾驶功能对极端特殊场景识别不足 " 召回了 11.7 万辆 SU7 标准版；同年，安徽高速一起涉及小米 SU7 的致命事故引发社会广泛关注。
2026 年开年以来，小米又相继陷入大家电 " 质量差 " 内部反思、KOL 合作争议等舆论漩涡，更有知名私募公开质疑小米 " 主业不集中 "。股价方面，小米自 2025 年年中高点至今已近乎 " 腰斩 "，逾万亿港元市值蒸发。
