2026 年 4 月 8 日，大众汽车在中国举办品牌之夜活动，发布三款全新新能源车型：安徽大众的 ID. 与众 08、上汽大众的 ID.ERA9X 和一汽 - 大众的 ID.AURAT6。此举标志着大众启动其在中国市场史上最大规模的新能源产品攻势。 根据规划，大众 2026 年将在华推出 13 款新能源车型，涵盖纯电、插电式混动及增程式动力系统；到 2029 年，该数字将增至 30 款以上。大众汽车乘用车品牌 CEO 施文韬表示，这些车型将全部基于 " 在中国，为中国 " 战略开发。 这一举措源于多重压力。2025 年，大众全球销量为 898 万辆，连续第六年位居丰田之后，排名全球第二。同期，大众在中国市场销量为 186.6 万辆，虽在合资品牌中排名第一，但整体品牌销量远低于比亚迪的 414.9 万辆。不过，2026 年 1 至 2 月，大众品牌销量连续两个月超过比亚迪，登顶中国品牌销量榜首。 尽管如此，大众在中国新能源市场的竞争仍面临严峻挑战。2026 年 3 月，比亚迪单月销量突破 30 万辆，多家中国品牌月销过万，合资品牌整体存在感减弱。大众与小鹏合作开发的车型尚未形成规模效应。 为应对竞争，大众正通过三家在华合资企业协同布局：大众安徽主推 ID. 与众系列，2026 年将推出 3 款新车；上汽大众计划推出 6 款新能源车，其中 4 款属 ID.ERA 序列；一汽 - 大众将推出 4 款新能源车型，包括 2 款 ID.AURA 系列。
网通社汽车频道
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