编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
当智能驾驶从测试场地逐渐驶向城市街巷，从技术概念落地为日常出行选项，消费者对这一前沿科技的核心关切，早已从 " 够不够智能 " 转向 " 够不够安全 "。
岚图汽车精准捕捉到了这一消费心态的转变。
3 月 17 日，岚图汽车举行泰山技术焕新发布会。不同于以往发布会大屏幕演讲的呈现形式，岚图将本次发布会主舞台定在代表智能驾驶未来的智能网联测试场，联合央视以直播的形式，直观展现岚图泰山 Ultra 版的 L3 级智能架构。
在此次发布会上，岚图汽车也迎来 " 全新一代 896 线激光雷达旗舰 SUV" ——岚图泰山 Ultra 的量产交付及泰山黑武士的重磅上市。其中，泰山 Ultra 版售价 45.99 万元，黑武士版售价 50.99 万元。
当技术参数的堆砌、封闭场地的演示，已难以消解真实场景下的安全焦虑。这种透明化展示，也为行业树立了新的价值标尺：智能驾驶的核心竞争力，从来不是突破多少技术极限，而是守住多少安全底线。
当越来越多车企褪去营销包装、直面真实路况，也标志着智能驾驶正走出早期的浮躁内卷，进入以安全为底色、以责任为导向的规模化落地阶段。与此同时，消费者也愈发清醒，智驾竞争早已超越配置内卷，走向体系化能力比拼。
岚图汽车，正是推动这一行业转型的关键力量。
新智驾之王
岚图泰山 Ultra 与黑武士版之所以被冠以 " 新智驾之王 " 的称号，核心在于两款车型在当前量产车市场中，构建出了极具辨识度的代际级智驾领先优势。
岚图泰山 Ultra 与黑武士版在智驾软硬件配置上完全一致，共享同一套高阶智驾系统。这两款车均搭载行业最强四激光雷达矩阵，包含 1 颗行业量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达，相比传统 192 线激光雷达，896 线双光路图像级激光雷达实现了断层领先。
此外，双光路创新设计可以实现单颗雷达广角与长焦合一，双接收单元重叠覆盖，让小障碍物识别更清晰，更具备高清画中画级成像能力。
真正实现了从 " 点云级 " 到 " 图像级 " 的跨越，是目前行业感知硬件的 " 天花板 "。
除四激光雷达外，岚图泰山 Ultra 版还配备丰富的融合感知传感器，包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等共计 34 颗智慧传感器。多传感器融合的感知体系，帮助岚图泰山 Ultra 版和黑武士版搭建起全场景无死角的感知网络。
过去，车企内卷多集中于硬件堆叠、算力比拼与功能首发，不少品牌倾向于用极致化的演示场景放大技术亮点，却弱化了真实路况的不确定性。
而岚图的公开直播，实则是摆脱了车企的营销炫技，进一步聚焦智驾系统在日常出行中的稳定性、安全性与可控性。
岚图，正在率先让智驾回归本质。
2026 年，L3 级自动驾驶标准尚未明确，华为智驾方案在 " 三境五界 " 扩张中价值感被稀释，叠加开年市场遇冷、消费者普遍持币观望——行业陷入 " 智驾迷局 "：消费者真正需要的，不是又一个 " 智驾标签车 "，而是一个能回答 " 未来五年我该买什么车 " 的价值基准。
依托包含全新一代 896 线激光雷达在内的 " 四激光方案 " 组成的 34 颗感知硬件和华为乾崑智驾 ADS V4.1 软件能力加持，岚图泰山 Ultra 与黑武士版还配备了 L3 级五大安全冗余，包含制动、转向、通信、电源、传感器冗余等，从感知、决策到控制，层层加固，岚图泰山构筑起全天候、全方位的智能安全防护体系。
值得一提的是，岚图泰山技术焕新，一步到位的 L3 级架构设计与全场景智驾能力，更是确立了高端 SUV 智驾竞争的全新分水岭。尤其是泰山 Ultra 的率先量产交付，向市场传递了一个明确信号：岚图不只有资本故事，更有落地的产品实力。
真正的考验
感知系统的断层领先与 L3 级五大安全冗余，是岚图泰山的底气所在。但锚定高阶智驾量产价值标杆，最终考验的是体系力。
因高阶智驾的安全落地不仅需要最智慧的 " 大脑 "，更离不开最可靠的 " 躯体 " 作为支撑。
全球首发量产 896 线双光路图像级激光雷达，搭配华为乾崑 ADS V4.1，构筑了泰山 Ultra 与黑武士版感知与决策的 " 最强大脑 "，而岚图则以东风 56 年造车积淀为基底，将智驾方案与底盘、车身结构深度整合，形成 " 最强躯体 "。
在岚图看来，想要做到真正安全的智驾，聚焦的核心不止于硬件和算法的堆砌，更在于整车体系化能力的综合塑造。因为智驾竞争的 " 最后一公里 " 往往取决于车辆能否将智能决策转化为精准、安全的执行。而这需要底盘调校、车身结构、安全冗余、制造工艺等体系化能力的深度整合，而非单一硬件或算法能够解决。
以底盘调校为例。泰山 Ultra 与黑武士版搭载了同级唯一的三腔空悬，其以毫秒级响应与多刚度组合，有效提升智驾避险效能。无论颠簸路面还是高速过弯，都能瞬间化解冲击，大幅抑制车身晃动，带来媲美豪华轿车的极致平稳与舒适，同时保留清晰路感与精准操控。
高阶智驾从来都是一项系统性工程。而这，正是岚图依托东风 56 年造车底蕴、携手华为合作所形成的核心优势。
写在最后：
3 月 19 日，岚图汽车（07489.HK）正式在香港联交所主板挂牌上市并开始交易，成为 " 央国企高端新能源汽车第一股 "。
岚图汽车自 2025 年 8 月启动上市相关进程以来，2025 年 10 月递交上市申请，历经发改委、商务部、外管局及证监会多层级审批，仅四个月就完成全部前置合规准备，创下央国企新能源品牌赴港上市的高效范例。
此番上市看似行云流水、一气呵成，实则背后是长达六年的深耕跋涉，更是六年如一日的潜心蓄力与坚守。而这份厚积薄发的实力，最终都落地为看得见、摸得着的硬核产品。
成立仅 6 年，岚图构建了覆盖轿车、SUV、MPV 的全品类产品矩阵。岚图梦想家、岚图泰山、岚图追光 L 组成的 " 三旗舰 " 阵容，与岚图 FREE+、全新岚图知音形成的 "SUV 双子星 " 组合，精准覆盖了从家庭用户到商务精英、从年轻先锋到高端政商的多元化需求。
2026 年，岚图将推出四款全新车型，其中包括中国首款量产 L3 级 SUV 岚图泰山 Ultra、" 庭院级大五座 SUV" 岚图泰山 X8、代号为 "FE" 的全新 FUV 以及代号为 " 珠峰 " 的 "50 万级行业最强 "MPV。
站在港股上市的全新起点，在系列重磅产品的加持下，相信岚图也必将成长为中国高端新能源赛道上，一股不容小觑的中坚力量。
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