因地缘冲突导致霍尔木兹海峡与曼德海峡事实封锁，日本车企正面临严重供应链中断。日产已暂停九州工厂约 1,200 辆 Serena 和奇骏的生产，以腾出库存空间，同时优先保障中东畅销车型途乐的生产。丰田则预计到 2026 年 4 月底将减产 4 万辆，包括 LandCruiser 等主力车型。由于日本车企在中东缺乏本地产能，高度依赖海运出口，航道中断直接导致物流瘫痪。此外，中东石脑油进口受阻还引发乙烯及合成橡胶短缺，威胁轮胎等关键零部件供应。普利司通、优科豪马等企业正评估替代方案，但短期内难以缓解。此次危机正推动日企加速区域化布局、供应链多元化及物流体系重构，从 " 效率优先 " 转向 " 安全与效率并重 "。
网通社汽车频道
2小时前
