2 月 7 日凌晨，有乘客反映，海南航空 HU492 航班起飞后返航，疑似因为飞机挡风玻璃破裂导致。
飞常准平台显示，涉事 HU492 航班为波音 787-9 宽体机，编号 B1546，机龄 9.2 年，座位数 289 个。该航班已于 2 月 7 日 3:05 取消。
海航通报：系机械故障，已安全降落
该航班原计划当地时间 2 月 6 日 12：20 从布鲁塞尔飞往北京。有乘客在社交平台发文表示，" 以为是普通小事故。下了廊桥结果发现是挡风玻璃碎了。" 现代快报记者在社交平台发现，有多名网友称在飞机上看到 HU492 在空中放油，随后飞机返航。还有网友发布了该架飞机前挡风玻璃破裂的照片。
2 月 7 日，海南航空通报：2026 年 2 月 6 日，我司 HU492（布鲁塞尔 - 北京）航班因机械故障原因返航，机组严格按照程序处置，航班已于北京时间当日 21:17 安全降落在布鲁塞尔机场。公司将妥善做好旅客服务保障工作，确保旅客安全抵达目的地。由此给各位旅客造成的不便，我司深表歉意，感谢广大旅客的理解与支持，公司始终秉承旅客至上、生命至上的理念，为广大旅客提供安全舒适快捷的服务。
大多数情况都可以安全降落
据了解，飞机风挡破裂属于航空运行中的突发机械故障，可能由高速外来物撞击、热应力变化、结构疲劳或加热系统故障等多种因素引发。波音 787 机型的驾驶舱风挡为多层结构设计，外层玻璃为非结构层，此次破裂未对飞行安全造成根本性影响。
资深机长陈建国介绍，风挡破裂属于较常见故障，通常来说，如果飞机风挡只是外层或者中层有裂纹，比如 B737、A380 或者 320 系列飞机，除了会影响飞行员视线，飞机还是安全的。
飞机通常有 6 块风挡，每个飞行员正前方一块，斜侧方一块，侧方一块。如果一个飞行员正前方的风挡破裂了，另外一个飞行员还是可以继续安全飞行。即使所有的风挡都破损了，飞行员视线受影响，大部分飞机都可以依靠自动着陆系统自动落地，而不需要太多的飞行员视线，飞机仍然可以安全落地。
当飞机发生玻璃破损时，飞行员可以用笔或者指甲去沿裂纹感触一下，看看内层玻璃有没有破损，如果内层玻璃破损了，因为无法估计中间层是不是也破损了，所以就应该立即下降，降低飞机内外压差，避免飞机进一步恶化而失去整个风挡，进而有失压的危险。如果内层玻璃没有破损，由于内层玻璃至少可以承担两倍于最大压差的压力，所以飞机就是安全的，可以继续安全飞行。
编辑 | 段炼 杜波
校对 | 廖丹
每日经济新闻综合自现代快报、红星新闻、海南航空微博、民用航空网、资深机长陈建国、公开资料等
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