话说，小米在今年会推出第三款新车这事已经不是啥秘密，就连车型也已基本确认 —— 大型增程 SUV。
由于是 SUV 车型，外加定位很高，外界都以 "YU9" 来称呼，尽管小米从未承认过这款车存在，但多次流出的谍照无疑是最好的证据。
而就在今天（2 月 2 日），官方层面的 " 实锤 " 出现了，一位高管分享的照片中，不仅出现了疑似 "YU9" 的身影，还有更值得玩味的玄机。
具体的情况，IT 之家小编不妨和大家细聊一番。
一、"YU9" 现身！
是这么回事，在今天（2 月 2 日）上午，顺为资本投资合伙人胡峥楠在社交平台发布博文：
出发出发，我们就是昨天雷总直播时说的在冬测的几百位同学。今天从漠河到黑河，七百多公里，零下二十五度，穿越大小兴安岭，帮大家好好试一下都在等着的车。
博文下方，还附有一张照片，展示了 4 台身披伪装的 SUV 测试车实车。
以及结合 " 帮大家好好试一下都在等着的车 " 这句话，和图片中的车身形态，不禁让人认定新车正是 "YU9"。
设计方面，虽然尚且无法窥探到庐山真面目，但绝对是个大家伙。
毕竟是大型增程 SUV，其尺寸相当庞大，预估车长在 5.2 米以上，宽度和高度分别达 2 米和 1.8 米，轴距超 3 米。
整体风格也是标准的 " 大 6/7 座 " 家用 SUV 的样式，方正的造型配合硬朗的线条。
内饰目前还笼罩的谜团，但谍照显示前排会使用中控大横屏，后排则配有娱乐系统。
像全栈 800V 碳化硅电机、后轮转向、激光雷达等规格都应有尽有，甚至被传还有 " 可升降顶棚 " 之类的花活儿。
巧合的是，当时雷军发文透露 " 已抵达新疆塔县，参与小米汽车的高原测试 "，从而引发了网友对雷军亲测 "YU9" 的猜想。
她晒出的图片展现了汽车动态情况，明示小蓝灯点亮上车。
鉴于两位高管疑似对小米 "YU9" 展开预热，此情此景，在让 "YU9" 更具实感的同时，也预示着新车的发布应当在路上了。
诚然胡峥楠的图片中只展示了车型的尾部造型，但对比早前的谍照，大致可以断定是同款。
但是，IT 之家小编要说但是了，如果细看图片，其实可以发现那一组伪装测试车中，很可能不只有 "YU9"。
聚焦于尾灯细节，左边两辆车的车灯是横向，而第三辆车则是竖向，由此来判断，至少是有两款车型。
实际上，种种迹象表明，处于研发中的小米增程 SUV，并非只有 "YU9" 一辆。
早在 2024 年 9 月，博世发布的技术路线图中就意外透露了小米汽车的产品规划。
根据该路线图，可知小米在 2026 年将推出代号 N3 的首款采用增程动力的 SUV 车型，大概率就是 "YU9"。
首款车型、定位更高的 KL3 预计将于 2026 年上市，KL2 与 KL1 则要等到 2027 年。
其中，前者初步计划在上半年推出，后者则计划在下半年至年底推出。
由此可见，胡峥楠的图片暗藏玄机，既有 "YU9"，亦有 "YU9" 的同胞弟弟。
三、还有两个杀招
除了上述两款全新增程 SUV 新车，小米汽车还有两个正在隐藏的杀招。
先来看看第一个，在新一代 SU7 已经官宣之余，其衍生车型也多次出现踪迹 ——"SU7L"。从名字中不难看出，该车型会以 SU7 为基础，做加长化处理。
最初是在去年 8 月，一组号称是 "SU7L" 的伪装车谍照在网络上流传，其线条与 SU7 接近，但明显比 SU7 更为修长。
并且在加长后，也多了份行政豪华的气息，能够覆盖更多的受众群体。
在去年 9 月和 10 月，某伪装车在纽北赛道进行测试的图像密集流出，坊间都判断该车为 YU7 高性能版本，很可能以 "YU7GT" 为名。
原因在于，这辆车的整体造型，和 YU7 一脉相承。
据多家外媒报道，YU7GT 的伪装风格与 SU7 Ultra 原型车相似，装备了完整制动系统，四轮均配加大刹车卡钳。
与 YU7 相比，该车更低矮，轮拱更宽大，分布在车顶与尾门之间的双扰流板相当显眼。
据悉，YU7GT 将采用 SU7 Ultra 的动力系统，并实现升级，三电机布局预计输出超过 1500 马力。
新一代 SU7、"YU9"、SU7L、增程五座 SUV、YU7GT......
在今年，咱们有望见到小米这五款新车中的四款登场，YU7GT 或许来得要晚一些。
其中，"YU9" 无疑是外界最为关注的新车，" 大 6 座 SUV" 赛道本就强手如云，在 "YU9" 加入中，不敢想竞争又会变得多激烈。
或许正如 IT 之家家友评论的这般，是 " 打响战争 " 的程度。
小米后续的新车能否延续昔日 SU7/YU7 上市后的炸裂表现，唯有期待。
