来源：次世代车研所
近日，多位消费者反馈，在途虎养车门店保养或者维修后，车辆出现重大故障。
有的门店师傅，被指安装螺母不当导致车辆在行驶中断轴，车上还坐着一家五口，险些发生事故；有的更换刹车油后刹车莫名失灵，疑似螺丝没拧紧导致刹车油泄漏……
在黑猫投诉以及社交媒体上，不少网友也发布避雷帖，认为途虎门店维修不专业。
专家认为，这可能与途虎的加盟体系高度相关。途虎养车超过 98% 的门店是加盟店，这意味着总部对一线技师的操作规范、专业水平和服务标准的直接管控力是有限的。当车辆维修质量出现波动时，即便问题出在个别加盟商身上，也会直接损害途虎的整体口碑。
近年来，途虎养车一直在扩张门店，但尴尬的是，其一直处于增收不增利的状态。今年上半年，其营收同比增长 11.4%，但净利润大幅下滑 40.0%。2025 年，途虎养车 CEO 陈敏薪酬总额下降超 133 万元，降幅超 32%；途虎养车总裁胡晓东薪酬总额降幅近 20%。
修完就坏？车主质疑途虎不专业
一位大众车主向《次时代车研所》栏目表示，今年 7 月，他前往珠海一家途虎养车门店，本打算更换轮胎，却没想到遭遇了后续一系列烦心事。
途虎养车门店修车师傅车检后，提出车辆发动机有渗油。" 他们说这个车有风险，就让他们修了。" 门店随后更换了机油油位传感器衬垫、发动机油底壳、前下三角臂一对和前下摆臂球头一对，维修费用一共 2000 多元。
修完车第二天，他带一家五口驾车出游途中，车辆突然在半路抛锚了，险些发生事故，无奈只能拖车送往当地大众 4S 店修车。经 4S 店检测，车辆抛锚是由于途虎养车门店师傅左下三角臂螺母安装不当后脱落，导致左下三角臂脱落和车辆前轴断裂。
对于车辆断轴的具体原因，涉事途虎门店一位工作人员表示不太清楚，称目前公司有专门的人员在跟进处理此事、协商赔偿。
还有一位车主反馈称，他在芜湖一家途虎养车门店进行更换刹车油的保养后，车辆当晚就连续出现了刹车失灵的情况。他下车检查情况，发现左后轮胎的刹车油已经漏完了。第二天，途虎养车门店对车辆进行了全车刹车油更换及维修，但双方未就刹车失灵的问题达成一致。" 刹车失灵不同于其他，这是要我命的事啊！" 他吐槽道，他怀疑是螺丝没拧紧导致刹车油泄漏。
对于门店的说法，车主也并不认同。他强调，在途虎门店更换刹车油之前，自己车辆的刹车功能是完全正常的，更换当晚就出现了刹车失灵，他认为门店难辞其咎。目前双方仍未就解决方案达成一致。
加盟门店占比超 98%，专家：管控有限
实际上，上述车主的遭遇并不是个案。
黑猫投诉数据显示，目前途虎养车的累计投诉量为 7233 件，涉及轮胎质量问题、服务不到位、无效修车等相关问题。在社交媒体上，也有不少消费者发布避雷帖，质疑途虎养车门店维修费用过高、保养后车辆出现故障等遭遇。
疯狂扩张背后，是面临着两大电商巨头激烈竞争的压力。
公开数据显示，京东养车截至 2025 年底门店数突破 4000 家，靠着京东集团的物流和供应链，以及招商补贴政策快速铺向各地；天猫养车门店规模超 3200 家，依托阿里生态，用 " 数据赋能门店 " 作为卖点。养车市场，已经成为三足鼎立的格局。
增收不增利，高管大幅降薪
值得注意的是，虽然途虎养车在规模上不断扩张，但其陷入了增收不增利的尴尬局面。
数据显示，途虎养车 2025 年营收为 164.62 亿元，同比增长 11.5%；净利为 4.19 亿元，同比下降 13%；毛利率为 24.1%，同比下降 1.3 个百分点。
其日前发布的 2026 年半年报也延续了这一趋势。上半年，途虎养车总收入 87.8 亿元，同比增长 11.4%；然而利润端承压。上半年，公司整体毛利率由去年同期的 25.2% 降至 23.3%，下降约 2.5 个百分点。净利润为 1.84 亿元，同比大幅下滑 40.0%。经调整净利润为 2.4 亿元，同比下降 41.6%。
付一夫认为，途虎增收不增利的具体原因主要有两点。第一，价格战与毛利空间收窄，汽后市场竞争激烈，途虎为维持市场份额，需要通过补贴和低价保养套餐来吸引客户，这直接压缩了单客毛利。第二，供应链和运营成本上升，虽然自营供应链有一定优势，但随着门店数量增加，物流配送、库存管理以及线上平台技术维护的刚性投入也在同步增长。
他指出，如何在快速扩张下，通过数字化手段和严格的退出机制，确保每一家门店都能输出稳定且可靠的技术服务，这是比财务数据更难的长期课题。如果无法在 " 规模 " 与 " 质量 " 间取得平衡，未来的利润增长仍会受到抑制。
