权益价 25.99 万元起 凯迪拉克 XT5 PHEV 上市

【太平洋汽车 新车频道】9 月 7 日，凯迪拉克 XT5 PHEV 上市。建议零售价 31-35 万元，全款一口价 27.99-29.99 万元，可享限时两周年购车权益，包括 1 万元两周年感恩购车补贴和至高 1 万元增换购补贴，限时权益价 25.99-27.99 万元。

新车搭载 1.5T 插混系统，配备双电机四驱系统，百公里加速 4.8 秒，CLTC 纯电续航 215km，综合续航 1360km，并首发量产 Momenta R7 世界模型辅助驾驶，支持高速 / 城区领航辅助驾驶，还引入高通 8775P 车机芯片、豆包 AI 语音助手。

上市权益

两周年购车权益礼

10000 元：两周年感恩限时购车补贴

10000 元：上汽集团品牌置换补贴礼

8000 元：非上汽集团品牌增换购补贴

金身保障升级礼

3 年金身保障：单次车损险报价升价 30%，免费换新车

3 年辅助驾驶无忧保障：在智能辅助驾驶场景下产生的车损损失、本车维修及车上人员及第三方人身伤害或财产损失补偿保障权益

拥车无忧礼

36 期 0.99% 起限时金融礼遇

直送原厂家充桩等附件礼包

2 年免费 200 万保额三者险

终身免费基础流量

5 年免费影音娱乐增强流量

3 年不限里程整车质保

8 年或 16 万公里动力总成质保

静态回顾凯迪拉克 XT5 PHEV

外观方面，凯迪拉克 XT5 PHEV 整体延续了现款燃油版车型的设计，标志性的盾型前格栅和 "L" 形分体式大灯组，辨识度非常高，最大差异是车顶配有激光雷达，将搭载 Momenta R7 世界模型辅助驾驶。

车身侧面造型较为运动，配备多辐式轮毂，采用传统机械式门把手，前翼子板两侧增加了环视摄像头，同样是为辅助驾驶服务。车尾设计更简洁，取消双边共两出的排气布局，改为了隐藏式排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为 4888/1957/1688mm，轴距为 2863mm，采用 5 座布局。

最后在辅助驾驶方面，新车搭载 Momenta R7 世界模型辅助驾驶系统，量产即交付，全新 XT5 PHEV 全系采用激光雷达的硬件方案，覆盖城市道路、非铺装路面、盘山公路，甚至地图信息有限的乡间小路。在拥堵路况中，系统可自动实现云感跟车；面对施工占道、车辆突然加塞等突发状况，系统能提前感知风险并果断避让；行驶在乡间窄路、挂壁公路等极限路段，即便单侧仅余 20 厘米空隙，也能精准操控通过；当驶入无信号、无导航的偏远地区，系统依然能保持稳定巡航。泊车方面，无论是标准车位还是极窄的机械车位均可自主泊入；误入死胡同时，一键 " 循迹倒车 " 功能可支持最长 150 米原路返回；高频次到访的小区或公司车位，系统还能记忆并一键泊入 " 老位置 "。

内饰方面，依旧是非常典型的家族式布局，采用 33 英寸 9K 曲面大联屏，搭配三辐式多功能方向盘，应用电子怀挡。智能驾驶层面搭载 Momenta R7 世界模型，配备激光雷达等多个高精度传感器，支持高速 / 城区全场景领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。

前排配备 OMS 舱内感知摄像头，独自带娃也能帮忙看护每个成员。用户最关心的五路视角哨兵模式正式上车，可实时监控车辆周围情况，一旦发生异常还会自动录制视频，支持手机端远程查看爱车状态。同时，新车中控区域继续保留实体物理按键与旋钮装置，方向盘采用全新按键功能布局，并引入全新中央扶手、双 50W 无线快充与 66W 有线快充。新增车载冷暖箱，15 分钟即可制冰，支持银离子抑菌功能。

动力方面，凯迪拉克 XT5 PHEV 搭载由 1.5T 发动机和前后双电机组合的插混系统，其中 1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，前后电机最大功率分别为 160 千瓦和 110 千瓦，匹配 2 挡 DHT 变速箱，百公里加速 4.8 秒，WLTC 馈电油耗 6.05L/100km，最高车速 210km/h。

续航方面，新车配备容量为 35.5 千瓦时三元锂电池，CLTC 纯电续航 215km，CLTC 综合续航 1360km，SOC 30%-80% 仅需 15 分钟。底盘为前麦弗逊后多连杆式独立悬架的形式。

最后在操控底盘配置上，凯迪拉克 XT5 PHEV 搭载全路况电动蜂鸟底盘，并进行升级。RTD 升级为第二代预瞄式 RTD 电子实时阻尼可调悬架，可提前 20 米识别减速带、井盖及坑洼路面，每秒 500 次高频扫描并实时调整悬架软硬，将多达 60% 的颠簸化解；搭载凯雷德同款 Brembo 六活塞刹车系统，升级舒适制动功能；全系标配前后双电机四驱，响应速度仅为传统机械四驱的四分之一，在雨雪湿滑、泥泞砂石路况下抓地力更强，脱困能力依旧出色。

（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）