周二，特斯拉提高了两款 Cybertruck 的价格。据特斯拉官网显示，入门级双电机版 Cybertruck 的起价从 69990 美元上涨至 74990 美元，而高级全轮驱动版的价格则从 79990 美元上涨至 84990 美元。而顶配版 Cyberbeast 的价格维持在 99990 美元。
特斯拉首席执行官马斯克曾表示，Cybertruck 在全面投产后每年可售出 25 万至 50 万辆。但三年过去了，这款卡车的销量仍未超过 10 万辆。
Cox Automotive 估计，特斯拉在 2026 年上半年在美国售出了 7263 辆 Cybertruck，比去年同期下降了 32.2%。考虑到这款车型销量远不及预期且有下滑的趋势，最新的提价似乎有悖常理。
生意经
晨星分析师 Seth Goldstein 表示，Cybertruck 涨价可能有助于特斯拉抵消更高的材料成本，并在该车型销量下滑之际保护其利润率。
他补充称，特斯拉似乎不打算追求平价市场的销量，而是准备将 Cybertruck 定位为一款销量较低的豪华车型，凭借其独特的设计赚取溢价，即使这意味着未来的产量会受到更多限制。
今年早些时候，这家汽车公司停产了旗下仅有的两款高端车型：Model X SUV 和 Model S 轿车，并将生产线重新分配给 Cybercab 和 Optimus 机器人。Cybertruck 未来可能将担起特斯拉高端车型的部分角色。
业内还指出，对于特斯拉来说，停产这款销量低迷的电动汽车非常痛苦，因为特斯拉已经投入大量资金用于专门的巨型冲压机和专用模具。停产还意味着立即产生巨额资产减值损失，工厂产能闲置，且没有替代车型。
而以最新价格计算，Cybertruck 即使在销量下滑的情况下仍能实现单车盈利，且保留 Cybertruck 也能为特斯拉的品牌形象贡献营销价值。
这是特斯拉对该车型采取提价而不停产措施的核心逻辑，但这仍不能改变市场认为其是特斯拉最失败产品之一的共识。
