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CLauto酷乐汽车 37分钟前

纯粹的机械质感,来自全球限量 15 台 Gunther Werks GXR ‑ Evo

# CLAUTO / 酷乐汽车 #

# Gunther Werks #

# GXR Evo #

Author / 酷乐汽车

去年,Gunther Werks 在蒙特雷汽车周上发布了疯狂的 F 26 项目车型,该车搭载一台 1000 马力的风冷双涡轮增压发动机。

2026 年,这家厂商再度携新作亮相蒙特雷,不过这台车并不追求超跑级别的性能,它的核心目标,是带来最纯粹的机械直接的驾驶体验。

新车命名为 GXR Evo,全球限量仅 15 台,也是 Gunther Werks 打造过速度最快的自然吸气车型。座舱后方安置一台与 Rothsport Racing 联合开发的 4.0 升水平对置六缸发动机,输出 455 马力,最高转速接近 9000 转 / 分才到达转速红线。

虽说新款 911 GT3 与 GT3 RS 所搭载的 4.0 升水平对置六缸发动机动力更强,但 GXR Evo 整车重量要轻得多。得益于全碳纤维车身,它的干重仅 1082 千克。整车整备质量尚未公布,但大概率不会超过 1150 千克太多。

这台双气门发动机匹配经过重新调校改造的 Getrag G50 六速手动变速箱,动力全部输送至后轮。官方并未公布加速成绩,但这类车型本就不在乎直线加速,追求的完全是驾驶激情。

GXR Evo 的外观设计属于 Gunther Werks 作品里视觉冲击力最强的一批。

车头配备大开口进气格栅,搭配巨大前扰流板、风刀,轮拱处设有通风口;整套设计协同工作,疏导气流压力,提升车头下压力。车尾设计可以说更为激进,高耸的固定式尾翼,鲨鱼鳍结构直接取代了后挡风玻璃。

为最大限度减重,内饰做了极致简化。

车内配备 Racetech 碳纤维凯夫拉赛车座椅、Schroth 六点式安全带以及八点式防滚架。同时搭载可自定义的 Motec 数字仪表、数字流媒体后视镜、灭火系统,甚至还有一套车手头盔冷却系统。

这台基于 993 代保时捷底盘打造的车型暂未公布售价。

不过 Gunther Werks 表示,每位车主都将获赠一台定制 MYSIM 赛车模拟器,模拟器采用铝与碳纤维材质,方向盘和 GXR Evo 实车完全同款。

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