然而，根据美国能源部长克里斯 · 赖特（Chris Wright）的最新说法，波斯湾地区的石油出口量已恢复到战前水平，仅霍尔木兹海峡的原油出口量就达到了七天平均每天近 900 万桶。
如果这些数字准确的话，就表明尽管伊朗设置了障碍，美国仍然能够维持通过海峡的大宗石油贸易，但赖特的估计远远超过了任何其他主要油轮运输追踪机构或能源分析师的估计。
" 得益于美国军方和海湾盟友的协调努力，目前霍尔木兹海峡的石油七日日均输油量已接近 900 万桶，" 赖特周二在社交媒体上发帖称：" 加上每天通过新升级的管道和出口设施输送的 500 万至 700 万桶石油，目前该地区的石油总流量平均约为每天 1500 万桶。"
不过，在赖特发表帖子后，几位能源分析师表示，他们的预测比赖特的估计低了数百万桶，其中包括欧亚集团高级分析师 Gregory Brew，他认为七天平均流量接近 500 万桶 / 天。
" 实际上……没有证据支持 900 万桶 / 日的说法，" Obsidian Risk Advisors 的执行合伙人 Brett Erickson 表示。
与此同时，美国目前预计，美伊战争导致的日均约 60 万桶的石油供应受阻将持续到明年年底，因冲突继续阻碍石油经关键航道霍尔木兹海峡运输。
根据美国能源信息管理局（EIA）《短期能源展望》的估算，今年第二季度，日均 490 万桶石油经霍尔木兹海峡运输。相比之下，2025 年第四季度为日均 2,160 万桶，当时美国和以色列尚未对伊朗发动袭击。
这些数据表明，签署所谓的谅解备忘录并短暂停火，并未明显缓解此次供应中断对市场的影响。此次中断的严重程度在全球能源市场历史上亦属罕见。
目前，霍尔木兹海峡重新开放的前景仍充满变数。伊朗与阿曼尚未就重新开放霍尔木兹海峡达成协议，尽管有官员表示谈判正在取得进展。此外，伊朗最高领袖顾问穆赫贝尔 11 日在社交媒体上说，在伊朗的条件得到满足之前，霍尔木兹海峡不会开放。
与此同时，也门胡塞武装 11 日表示，该组织对一艘位于曼德海峡的沙特军事装备运输船发动袭击。也门海岸警卫队称，胡塞武装袭击的是一艘商船，导致 6 人死亡、10 人受伤。
" 这种模式不断重演：谈判初期看似充满希望时，市场热情高涨，但这种乐观情绪很快就会消散，" 荷兰国际集团（ING）分析师在一份报告中指出：" 然而，石油市场仍然高度受新闻事件驱动，导致价格剧烈波动。"
