8 月 6 日，为推动车企、经销商进一步加强自律，不断规范汽车行业网上信息传播秩序，上海市委网信办会同市经信委、市商务委、市市场监管局、市公安局网安总队，指导上海市汽车销售行业协会、上海市汽车零部件行业协会，制定《上海市汽车行业营销行为与网络信息传播合规公约》。《合规公约》紧扣汽车行业线上营销突出风险，围绕价格行为规范、网络信息传播规范、销售与服务行为准则等方面明确自律要求，倡导整车企业、汽车经销商及相关市场主体恪守合规经营底线，共同维护公平竞争的市场秩序与清朗有序的网络空间。
财联社汽车：此举旨在引导行业竞争回归产品本身。
中汽协：6 月汽车商品进出口总额 318.2 亿美元 同比增长 35.5%
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，2026 年 6 月，汽车商品进出口总额为 318.2 亿美元，环比增长 8.0%，同比增长 35.5%。其中进口金额 33.9 亿美元，环比下降 6.1%，同比下降 18.7%；出口金额 284.3 亿美元，环比增长 10.0%，同比增长 47.2%。2026 年 1-6 月，全国汽车商品累计进出口总额为 1647.4 亿美元，同比增长 25.5%。其中进口金额 192.5 亿美元，同比下降 11.8%；出口金额 1454.9 亿美元，同比增长 33.0%。
财联社汽车：出口量价齐升，中国新能源汽车出口产品结构持续优化。
乘联分会崔东树：行业告别营销驱动 走向合规高质量发展
8 月 6 日，中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树发文表示，两套强制性国标 GB 47955 2026（L2 组合驾驶辅助）、GB 44721 2026（L3/L4 自动驾驶）相继发布，分别于 2027 年 1 月、2027 年 7 月实施，构建起从 L2 辅助驾驶到 L3、L4 高阶自动驾驶完整强制监管体系，标志国内智能驾驶行业告别营销驱动时代，迈入合规化高质量发展新阶段。
崔东树：两项强制国标不是限制创新，而是给智能驾驶产业划定 " 安全跑道 "。
预售 24 小时订单超 10,300 台 享界 G9 三季度上市
享界 G9 于 8 月 5 日开启预订，预售价 43.98 万元起，预售 24 小时订单超 10,300 台，将于三季度正式上市。据此前静态品鉴会透露的信息，享界 G9 定位于鸿蒙智行首款科技豪华硬派 SUV，采用全新寰宇极境车色、鸿蒙星环头尾灯、星光 logo、摘星门把手以及百万像素全彩智慧投影大灯等设计，首发仿筋膜枪式按摩座椅、首发 " 航空舱 " 机械按键、鸿蒙智能座舱、双百万像素全彩智慧投影大灯、尊崇迎宾灯效等豪华硬派配置，配备专属露营生态，包括：电动车顶帐篷、侧边天幕、集成式尾门厨房等。
财联社汽车：" 比豪华更硬派、比硬派更豪华 "，成为享界 G9 不同于其它硬派 SUV 的核心优势。
限时权益价 29.99 万元起 纵横 F700 上市
8 月 6 日，奇瑞汽车旗下纵横 F700 正式上市，限时权益价 29.99 万元起。新车全系标配智能三把锁、搭载 XWDS 超级全自动智能四驱 + 越野 HMI、全球首创交叉轴模式 + 制动盘清洁模式、前后双叉臂独立悬架 + 接近 50:50 前后轴载荷分布，以及博世 IPB2.0+ 越野制动优化等，支持三种转向助力、三种踏板模式、15 种驾驶模式，原厂标配 900mm 极限涉水深度。纵横 F700 的 NOA 高速智慧领航辅助，覆盖高速与城市快速路，3 个毫米波雷达、7 个摄像头、12 个超声波雷达构成全维感知网络。
财联社汽车：纵横 F700 融合专业硬核越野性能与乘用级豪华座舱质感，打破传统皮卡工具化刻板标签。
东风新能源 L 系三车齐发 8 月起陆续上市
东风新能源 L 系三款新车——风神 L8Y、L8+、L9 于 8 月 5 日首发亮相，覆盖纯电、插混、增程三大动力形式。其中，风神 L8Y、L8+、L9 分别定位全能智享真七座定位全球智电舒享 SUV、智驾舒适双旗舰及全能智享真七座，对应年轻家庭、追求智能科技的 " 理性智享家 " 和三代同堂大家庭。据悉，三款新车将于 8 月起陆续上市。
财联社汽车：此次三车齐发，不是简单的产品扩容，而是标志着东风集团自主基盘全面新能源转型的全面落地。
11.59 万元起 全新深蓝 S05 上市
8 月 6 日，全新深蓝 S05 正式上市，共推出 5 款车型，限时优惠价 11.59-14.49 万元。智能驾驶方面，新车搭载地平线双 J6M 芯片，全系标配激光雷达，支持城市领航辅助驾驶功能。提供 520km、620km 两种 CLTC 纯电续航，全系后置后驱布局，200kW 电机零百加速 6.28 秒，搭载金钟罩磷酸铁锂电池，支持 3C 超充，15 分钟即可完成 30%-80% 补能，宽温域加热技术缓解冬季续航衰减。
财联社汽车：全新深蓝 S05 是一次 " 补短板 " 的精准升级。
机构：电动汽车 2031 年占据轻型汽车产量七成 相关动力芯片市场翻倍
8 月 6 日，Yole Group 表示，各类电动汽车 ( xEV ) 产量在 2025~2031 年期间可实现两位数百分比的复合年均增长率 ( CAGR ) ；xEV 到期末将占据整体轻型汽车产量的 70% 左右，其中纯电动汽车 ( BEV ) 达到 3300 万辆。而在电气化浪潮的推动下，xEV 对动力芯片的需求也将水涨船高。该细分市场到 2031 年有望达到 145 亿美元，录得 14% 的 CAGR，规模达到 2025 年水平的两倍以上。
财联社汽车：电动化从 " 可选赛道 " 转为行业主流标准。
（财联社记者 张屹鹏整理 / 点评）
