小米给它的解释是「一个关于空间和生活的新名字」。
Skynomad 是「天空」和「游牧者」两个单词的结合，颇有种「诗和远方」的意味。这个名字很容易让人联想到关于露营、家庭出行、房车等等和户外远行有关的场景。
如果说 SU7 和 YU7 主打纯电性能，那么 SkyNomad 更像是小米给增程和家庭用户准备的新入口。
从此前爆料来看，SkyNomad 小米澎程旗下可能会细分为「昆仑」与「曼岛」两个产品序列。
其中，昆仑更偏主流家用和走量市场，曼岛则可能承担更高端、更户外的产品形象。而即将面世的首款车型大概率是内部代号「昆仑 N3」的增程全尺寸 SUV。多个爆料都将这台新车指向 20 万元级市场，预计在今年下半年正式发布。
但在各种爆料中，最引人注目的不是动力系统，而是车顶的设计。
而在收起来时，这一机械机构也能和车顶线条相对贴合，对车辆通过性和整体视觉并不会造成多少影响。
无独有偶，在今天凌晨，赶在小米官宣新品牌之前，余承东也晒出了享界 G9 的户外图片，同样展示了升顶露营功能。
不过，对于大多数用户来说，升降式车顶可能都不会是一个非常高频使用的配置，这一配置是否会成为这两台车上的标配，乃至未来在其他大型 SUV 上全面铺开，依然是个问号。
在新能源车已经把「冰箱彩电大沙发、智驾三电操控性」翻来覆去说到几乎麻木之后，升降式车顶给我们带来了一个全新的也更加直观的，关于「第二居住空间」的想象。
也许很快，我们就能见到小米 SkyNomad 与享界在一块物理意义上新开辟出来的战场开始竞争。
不过俗话说，老大老二打架，躺枪的总是老三。而这一次有难了的，或许会是那些整体体验并不算好的度假酒店们。
