6 月 30 日，在中国汽车动力电池产业创新联盟 2026 年度论坛上，工信部装备工业一司汽车发展处处长马春生表示，下一步将立足新发展阶段，通过加大关键技术攻关、优化行业管理政策、维护良好竞争秩序、深化国际交流合作等，准确全面贯彻新发展理念，持续推动动力电池产业高质量发展。
马春生：当前全球新能源汽车产业已进入加速发展的新阶段，对动力电池在安全、绿色、耐久等方面的性能提出了更高要求，需要进一步强化创新驱动。
流通协会：6 月中国汽车经销商库存预警指数 57.2%
6 月 30 日，中国汽车流通协会发布的最新一期 " 中国汽车经销商库存预警指数调查 "VIA 显示，2026 年 6 月中国汽车经销商库存预警指数为 57.2%，同比上升 0.6 个百分点，环比下降 0.7 个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
流通协会：6 月汽车终端市场呈现 " 前低后高 " 的运行特征。
2026 动力电池装车量预计同比增 15.8%
6 月 30 日，在中国汽车动力电池产业创新联盟 2026 年度论坛上，国家动力电池创新中心副主任马小利表示，预计 2026 年国内动力电池全年装车需求达 888.7GWh，同比增长 15.8%。其中，新能源乘用车装车需求达 672.7GWh，同比增长 10.8%，新能源商用车装车需求达 216.1GWh，同比增长 34.7%。
马小利：受新能源汽车增量放缓影响，国内动力电池行业由 " 高速增长 " 进入 " 稳健增长、结构升级 " 阶段，增速较 2025 年降低。
永太科技：预计上半年净利同比增长 351%-461%
6 月 30 日，永太科技公告称，预计 2026 年半年度归属于上市公司股东的净利润为 2.65 亿元 -3.30 亿元，同比增长 350.68%-461.22%。
永太科技：业绩变动主要系受益于新能源汽车及储能市场需求增长，公司六氟磷酸锂、LiFSI、VC 及电解液等锂电材料核心产品销量与价格同比提升，新投产 VC 产能稳步释放。
阿维塔更新招股书
6 月 30 日，香港联交所网站披露，阿维塔科技已完成香港联交所主板挂牌上市申请资料的更新与递交。同日，香港联交所网站刊登了本次发行上市的更新申请资料。招股书更新数据显示，阿维塔 2025 年销量突破 12 万台，同比实现接近翻倍增长；全年营收达 256.31 亿元，同比增长 68.7%。毛利自 2024 年首次转正后，2025 年进一步扩增至 24.17 亿元，毛利率升至 9.4%，盈利能力稳步增强；经营性现金流亦于 2024 年转正，2025 年持续扩大至 23.15 亿元，盈利质量同步改善。
财联社汽车：这是阿维塔第二次递表港交所。
本田推迟 Astemo 子公司化完成时间
本田汽车 6 月 30 日宣布，因部分国家和地区的反垄断审查及相关监管审批尚未完成，原计划于 2027 财年第一季度完成的 Astemo 资本结构调整及子公司化将推迟至 2027 财年第三季度末前完成。根据此前协议，本田将从日立额外收购 21% 的 Astemo 股份，交易完成后，Astemo 股权结构将调整为：本田持股 61%、日立持股 19%、JICCapital 持股 20%，Astemo 将成为本田合并子公司。本田表示，此举旨在加快 Astemo 在 AI、软件及软件定义汽车（SDV）领域能力建设，提升集团竞争力。
财联社汽车：这场豪掷千亿日元的控股行动，不仅是本田供应链防御战的升级，更是其对未来十年行业话语权的主动争夺。
（财联社记者刘阳整理 / 点评）
