在 2026 中国汽车重庆论坛上，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军表示，汽车行业正从红利时代转向常态化微利时代。他指出，红利时代强调快速扩张以抢占市场，而微利时代则要求企业具备灵活应变和及时调整策略的能力。 徐军提出，企业需构建三项核心能力以适应新阶段：一是将竞争逻辑从参数比拼转向基于用户真实用车场景的产品定义，避免冗余配置和资源浪费；二是产品思维从依赖单一爆款升级为持续打造爆款矩阵，依托体系化研发与流程保障高效迭代；三是坚持长期主义，重视时间复利，认识到新能源汽车是长周期行业，短期领先不等于长期胜出。 数据显示，零跑汽车 5 月交付量达 81,569 台，同比增长 81%，创历史新高。其 2026 年一季度全球交付量为 110,155 台，其中海外出口 40,901 台，在中国造车新势力中居首。当季营收为 108.2 亿元，同比增长 8.0%，创同期新高。但毛利率降至 9.4%，低于 2025 年同期的 14.9% 及 2025 年第四季度的 15.0%，主要受产品组合变化及战略合作业务减少影响。净亏损扩大至 3.9 亿元，而 2025 年同期净亏损为 1.3 亿元。
网通社汽车频道
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