6 月 13 日上午 9 时，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在江苏盐城汽车试验场参与小米 YU7 车型的公开测试直播。测试涵盖高环测试、连续紧急制动、底盘综合路况、驾控能力、脱困能力、静谧性、耐久测试及安全辅助功能共八项内容，涉及动力、操控、底盘、安全与舒适性等核心维度，测试车型包括 YU7 标准版与 YU7GT 版。直播持续超过七小时，雷军全程参与并展示车辆在极限工况下的表现。 在安全辅助功能测试环节，雷军明确表示，无论智能辅助驾驶系统表现如何，其定位始终是辅助角色，驾驶员必须掌握行车的最终决策权，不可将车辆完全交由系统控制。他介绍，YU7 全系采用统一满配的辅助驾驶硬件方案，本次演示使用标准版车型，各版本基础能力一致，不存在硬件配置差异。该硬件预埋方案已为后续通过 OTA 持续推送功能迭代做好准备。 此外，雷军提到，过去两年多小米智能泊车功能经过产品落地验证，用户反馈良好，未来 YU7 全系车主均可第一时间获得所有辅助驾驶新功能的迭代更新。
网通社汽车频道
1小时前
雷军强调辅助驾驶仅为辅助角色，驾驶员须掌握最终决策权
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