6 月 8 日，乘联分会数据显示，5 月全国乘用车市场零售 151.0 万辆，同比下降 22.1%，环比增长 9.2%；今年以来累计零售 709.9 万辆，同比下降 19.5%。国内车市下滑的核心诱因是燃油车在高油价冲击下的销量大幅萎缩，5 月燃油车份额 37.1%，但同比减量占乘用车总减量的 82%，拖累大盘走势。
乘联分会：本月小幅回暖主要得益于车市 " 反内卷 " 成效凸显，车企促销力度趋于稳定，淡化了消费者降价观望预期，叠加北京车展的热度提振，释放了部分滞留购车需求，形成阶段性终端回暖。
乘联分会：5 月新能源乘用车市场零售 95 万辆
6 月 8 日，乘联分会数据显示，5 月，新能源乘用车市场零售 95.0 万辆，同比下降 7.5%，环比增长 12.4%；1-5 月，新能源乘用车市场零售 369.7 万辆，同比下降 15.1%。高油价、消费转型等因素加速 " 油电替代 " 过程，本月新能源零售渗透率持续突破 60% 达到 62.9% 的历史高位。
财联社汽车：新能源汽车已不再是辅助选择，而是成为家庭购车的核心选项，推动整个乘用车市场进入全新阶段。
乘联分会崔东树：预计 2026 年国内乘用车零售销量下降 11% 市场仍具恢复潜力
6 月 8 日，乘联分会秘书长崔东树表示，车市将在三季度逐步企稳改善，四季度重回增长轨道，全年国内乘用车零售量降幅有望收窄至 11%，市场仍具备恢复潜力。
崔东树：若全球局势趋于平稳，大宗商品与油价回归合理区间，物流运输成本随之回落，国内消费者购车信心将逐步修复，汽车零售市场也将迎来持续回暖。
中交协：中国无人配送车保有量一年翻三倍
6 月 8 日，中国交通运输协会物流投融资分会发布《2025 — 2026 年中国无人配送物流车市场发展报告》：全行业保有量从 2024 年 1 万余台跃升至 2026 年 Q1 的 4.7 万台，超 100 城开放路权。市场呈双寡头格局——九识智能 ( 含菜鸟 ) 以 2.5 万台占 53.2%，新石器 1.7 万台占 36.2%。
财联社汽车：报告判断，行业拐点已至，竞争焦点从 " 技术验证 " 转向 " 规模复制与持续盈利 "。
长安汽车自研天枢大模型通过国家 AI 备案审批
6 月 8 日，重庆市经信委官微发布消息，长安汽车全栈自研的天枢大模型，顺利通过国家网信办生成式人工智能服务备案审批，成为重庆首家、国内为数不多拿下该项国家级资质的车企。这款适配车载场景的自研多模态大模型，结束内部测试阶段，正式获得面向公众商用的合法合规资质。
财联社汽车：长安天枢大模型成功备案，标志着国产车企自研车载 AI 技术，从实验室研发正式迈入规模化商用落地新阶段，为智能汽车交互、自动驾驶等服务普及扫清政策障碍。
否认塔塔 " 借力 " 奇瑞汽车：没有在印度市场直接投资和技术转让等安排
奇瑞 6 月 8 日就与印度塔塔集团的相关合作事宜发布一则澄清声明，原文内容如下：我们关注到，近日许多媒体援引外媒信息，解读奇瑞与印度塔塔集团的相关合作，其中不乏善意的关心，但也衍生出大量不实猜测。现就实际情况说明如下：奇瑞与印度塔塔集团正在商谈的合作协议，限定为车型相关的零部件供应，为其提供汽车散件。奇瑞没有在印度市场直接投资和技术转让等安排，部分媒体和账号所称的 " 平台转让 "" 平台授权 "" 技术授权 "" 技术出口 "" 技术输出 " 等表述，均与事实不符。
财联社汽车：在全球汽车产业分工中，中国企业已经不只是 " 产品出海 "，而是以技术平台和产业能力进入全球汽车工业的更深层环节。
英伟达宣布与现代汽车扩大合作
英伟达 CEO 黄仁勋日前表示，与现代汽车扩大合作，涵盖自动驾驶汽车、机器人出租车和自主出行领域，双方计划在所有出行方式领域开展合作。
财联社汽车：有观点认为，智能驾驶技术迭代加速，汽车零部件产业链智能化升级趋势明确。
（财联社记者刘阳整理 / 点评）
