国家金融监督管理总局近日批复同意解散沃尔沃汽车金融（中国）有限公司。该公司成立于 2006 年，由沃尔沃集团全资控股，主要开展购车贷款等汽车金融业务。尽管在 2024 年完成增资，但两年后仍被终止金融牌照，成为国内第二家退出市场的持牌汽车金融公司。目前，全国持牌汽车金融公司数量已减少至 23 家。 据中国银行业协会报告，汽车金融公司行业自 2022 年起资产规模持续负增长，2024 年下滑幅度达历史最高水平；2025 年虽恢复正增长，但总资产未重回万亿元以上。2024 年行业数据显示，零售融资车辆数量、贷款余额及整体金融渗透率均出现下降，其中新能源汽车金融渗透率降幅尤为明显。2025 年至少有 16 家汽车金融公司净利润下滑，部分头部企业也出现业绩大幅回落。 当前，行业面临三重压力：一是汽车市场价格战导致新车价格体系紊乱，压缩金融业务利润空间；二是新能源汽车转型冲击传统经销与金融模式，直营销售绕过传统汽车金融公司；三是商业银行加速布局汽车金融领域，挤压其息差收益。 尽管如此，行业基础资产质量总体稳健，不良贷款率低于商业银行平均水平，资本充足率和流动性比率保持良好。行业竞争正从依赖牌照优势转向综合服务能力比拼。未来发展方向包括拓展二手车、网约车等新场景，由品牌专属服务向平台化运营转型，加强二手车金融与后市场服务布局，并推进数字化以提升风控能力和降低运营成本。同时，重资产模式逐步向联合贷款等轻资本模式转变。 整体来看，汽车金融行业将呈现 K 型分化格局，具备转型能力的企业有望在洗牌中生存并壮大。
网通社汽车频道
1小时前
