6 月 1 日公布的 SCFI 欧线指数为 2038.09 点，环比大幅上涨 9.4%，对应 5 月 25 日至 5 月 31 日期间的离港结算价，运价为 3050 美元 /FEU，基本符合市场预期。上周五盘后公布的 SCFI 欧线运价达 2475 美元 /TEU，环比上涨 570 美元 /TEU，该数据基本对应 6 月 1 日至 7 日期间的欧线订舱价格，现货市场已明确进入涨价周期。
SCFI 美线方面，在贸易商赶在 7 月初新 301 关税生效前加速出口的强力推动下，美西、美东航线运价均呈现加速上行态势。美西航线运价由 3154 美元 /FEU 跃升至 4149 美元 /FEU，环比涨幅高达 31.55%；美东航线运价从 4313 美元 /FEU 上涨至 5333 美元 /FEU，环比增长 23.65%，显示出强劲的需求支撑。
同时有报道指出，集运船东继续坚定执行提价策略。市场数据显示，马士基 23 周开舱报价约为高柜 3600-4000 美元，MSC 大柜报价达 3940 美元，ONE 线上报价大柜 3541 美元。6 月第一周大柜报价显著高于 5 月末 2850 美元水平，船公司提涨意愿强烈。实际线下揽货价格约在大柜 3500-3600 美元区间，同样较 5 月末有明显抬升。船公司强势涨价主要受外围环境积极情绪支撑，市场供需关系持续优化。
中远海控涨幅居前
中远海控主要经营集装箱航运，也做港口码头和物流服务，自然也受益于集运市场旺季预期。根据该公司一季度业绩，集运业务量同比增加 6.7%、运价同比减少 16.4%、环比增加 6.4%。
中远海控在今年一季度受益于春节前集中出货，景气度有所改善。其中欧线运价环比改善更为明显。亚洲区内运价同比也保持相对坚挺。26Q1 控股码头吞吐量增加 3%，参股码头吞吐量增加 11%。
