网通社新车 5 月 27 日，蔚来 ES9 正式上市。新车共推出三款车型，售价区间为 49.8 万元 -62.8 万元；采用 BaaS 电池租用方案后，售价区间为 39 万元 -52 万元。与此同时，5 月 27 日至 7 月 31 日期间锁单并购车的用户，还可获得 5 年免费 NOP+ 使用权、飞航行政五件套以及 ES9 专属提车礼盒等权益。新车将于 5 月 28 日起正式开启交付。
作为蔚来旗下全新的行政旗舰 SUV，ES9 此次进一步拉高了品牌在高端纯电 SUV 市场的产品定位。外观方面，ES9 整体采用偏行政化的设计风格，车身轮廓较为方正，并延续蔚来最新家族化设计语言。新车前脸采用较高车头与纵向灯组布局，配备贯穿式灯带以及 Double-Dash 超纯晶钻日行灯，同时搭载 HDPL 智能高清投影大灯，并在车侧加入融合激光雷达与辅助驾驶提示灯的 " 智行光帆 " 设计。车尾则采用长度达到 2.36 米的贯穿式尾灯。
车身颜色方面，新车共提供 7 种配色，其中晨晖金为此次首发的新车色，并提供 " 玄金套装 " 以及双色车身的地平线特别版车型。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5365/2029/1870mm，轴距达到 3250mm，属于目前市场中尺寸最大的纯电 SUV 之一。与此同时，ES9 还拥有 816L 装载空间，官方表示车辆可轻松容纳 6 人 13 箱行李，更偏向行政接待、多人家庭以及长途出行等场景。
内饰部分，新车整体采用偏行政化的座舱设计风格，中控区域延续蔚来家族化布局，并在车内加入大面积木纹、金属以及皮质包覆材料。与此同时，新车还采用环抱式座舱设计，并通过隐藏式空调出风口以及简洁化按键布局，进一步提升车内整体感。
座椅方面，新车采用 6 座布局，并重点强化第二排乘坐体验，为二排乘客配备了双零重力行政座椅、阵列式 LC 智能隐私调光车窗以及原生视频会议系统。此外，车内搭载了九霄天琴 9.2.4.8 沉浸声系统，拥有 47 个扬声器与 3020W 额定功率。静谧性方面，新车在 80km/h 匀速状态下的车内噪音为 51.9 分贝。
智能化方面，新车搭载蔚来自研 5nm 车规级智驾芯片 " 神玑 NX9031"，并配备蔚来世界模型 NWM 以及 SkyOS · 天枢整车全域操作系统。其中，神玑 NX9031 采用 5nm 车规级工艺，蔚来表示其拥有目前行业较高的推理算力，可进一步提升车辆在辅助驾驶、多传感器融合以及复杂场景识别中的处理能力。
辅助驾驶层面，新车搭载的蔚来世界模型 NWM 引入闭环强化学习训练方式，用于优化车辆在城市、高速以及泊车等场景中的辅助驾驶表现。新车支持点到点全域领航辅助、高级泊车辅助等功能，并能够实现补能场景联动导航。
安全方面，新车配备全向智能碰撞抵御系统、高速爆胎安全控制以及神玑安全影像等功能。其中，全向智能碰撞抵御系统可在碰撞发生前联动悬架、制动以及转向系统进行协同控制，而高速爆胎安全控制则可在车辆发生爆胎后快速稳定车身姿态。
动力与底盘部分，ES9 基于全域 900V 高压架构打造，并搭载蔚来天行全主动悬架、线控转向以及后轮转向系统。官方表示，天行全主动悬架可实现每秒 1000 次扭矩调整，以提升车辆在加速、制动以及连续颠簸路面的稳定性与舒适性。与此同时，ES9 转弯半径仅为 5.4 米，在大尺寸 SUV 中属于较小水平。补能方面，新车继续支持蔚来换电体系，并兼容超充与换电等多种补能方式。
发布会现场，姚明也以蔚来 ES9 首席体验官身份亮相，并分享了自己对于车辆空间以及乘坐体验的感受。
（图 / 文 网通社 卓陆）
