2025 财年，日本七大汽车制造商——丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁及另一家未具名车企——全部出现净利润下滑，部分企业陷入巨额亏损。其中，丰田净利润同比下降 19.2%；本田录得近 70 年来的首次年度亏损，亏损额达 4143 亿日元；日产净亏损 5331 亿日元，连续第二年亏损；马自达、三菱和斯巴鲁的净利润分别下降 69%、76% 和 73%。 业绩下滑主要受美国加征关税及地缘政治冲突影响。美国曾将日本进口汽车关税提高至 27.5%，后虽下调至 15%，但仍为原税率 2.5% 的六倍。由于北美是日系车企核心市场，多数关税成本由企业自行承担。此外，美伊紧张局势导致霍尔木兹海峡航运中断，严重影响日本对中东的汽车出口。中东占日本汽车出口总量的 14%，航运受阻后，对中东出口量下降逾 90%。 面对压力，部分车企调整战略：丰田计划未来五年向美国追加 100 亿美元投资，用于建设电池工厂；本田则放弃原定 2030 年电动车销量占比 20% 的目标，放缓电动化步伐。同时，日系车企在电动化转型上的滞后，以及中国新能源车企在全球市场的快速扩张，进一步加剧其市场份额流失。短期内，行业整体仍面临严峻挑战。
网通社汽车频道
5小时前
