比罗尔表示，解决伊朗战争引发能源冲击的最关键措施，是全面且无条件地重新开放具有战略意义的霍尔木兹海峡。
自 2 月底美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的运输流量一直受到严重限制。通常情况下，通过该海峡运输的石油和液化天然气（LNG）约占全球总供应量的五分之一。
比罗尔表示，如果霍尔木兹海峡无法恢复通航，同时中东地区没有新的原油供应上线，那么全球库存持续下降，再叠加夏季旅行旺季带来的需求增长，意味着石油市场 " 可能会在 7 月或 8 月进入危险区 "。
IEA 此前曾表示，全球能源市场正面临其历史上最严重的供应中断。
比罗尔指出，市场此前之所以还能缓冲部分冲击，是因为危机爆发前全球原油供应存在一定过剩，" 这是比较幸运的情况 "。但他同时强调，这些库存目前正在迅速被消耗。
" 这场危机带来的最大痛苦，将由亚洲和非洲的发展中国家承担，" 比罗尔称。
他还称，自己同样担心伊朗战争给全球粮食安全带来的冲击，并不亚于对能源安全的担忧。
比罗尔警告称，中东地区的原油生产和炼油能力恢复至战前水平，" 很可能需要很长时间 "。他表示，如果有必要，IEA 已 " 准备好采取行动 "，协调进一步释放战略石油储备。
今年 3 月，IEA 曾协调释放 4 亿桶战略石油储备，以应对伊朗战争引发的供应中断。这也是该机构历史上规模最大的一次联合释储行动。
巴克莱银行欧洲股票策略主管 Lydia Rainforth 表示，当前全球石油市场正处于 " 极其艰难的局面 "。
" 这是我们有史以来遭遇的最大规模供应中断。当前累计损失的原油产量已经超过 10 亿桶，即使霍尔木兹海峡明天恢复开放，市场也需要很长时间才能恢复正常，"Rainforth 说。
