长安汽车近期针对市场关于其可能采用外部智能驾驶方案的传闻作出回应，表示 " 暂无计划 "，强调其在智能驾驶领域的自主布局。目前，长安已建成超过 5000 人的自研团队，其全栈自研的 " 天枢智能 " 系统进入量产应用阶段，并已获得全国首张 L3 级自动驾驶正式号牌及 L4 级测试资质。 长安在智能驾驶领域采取 " 核心能力自建、战略伙伴锁定 " 的策略，一方面持续推进自研技术落地，计划于今年实现端到端大模型支持的城区领航辅助驾驶量产上车，明年推动 L3 级自动驾驶在多个品牌车型上规模化落地；另一方面，与华为保持深度合作，联合开发搭载乾崑智驾系统的量产车型。 长安旗下不同品牌已形成差异化智能驾驶标签：高端产品采用华为方案，主流产品依托自研系统。随着高阶智能驾驶逐渐成为中高端车型的标配，行业竞争加剧，技术路线趋于收敛，车企对智能化主导权和产品差异化的重视程度不断提升。在此背景下，长安通过自研与合作双轨并行的方式，强化技术掌控力与市场竞争力。
网通社汽车频道
10小时前
