在当前 30 万元以内的主流价格区间内，新上市或亮相的热门车型中，音响系统成为智能座舱的重要组成部分。部分车型搭载哈曼旗下品牌音响，包括 harman/kardon、B&O 和 Infinity。harman/kardon 常见于领克及部分沃尔沃车型，支持 QLS3D 音效；B&O 通过与智己合作进入主流市场，延续北欧调音风格；Infinity 则与鸿蒙座舱 HarmonySpace5 融合，应用于 " 三境 " 中的华境 S 车型。 森海塞尔在北京车展 smart 展台上亮相，其音响强调中性精准、细节还原，在古典、人声、爵士及小编制器乐方面表现突出，并通过重构声场实现宽广且稳定的结像，同时加入天空声道增强高度感。 英国之宝主要出现在阿维塔车型上，延续英伦暖润调音风格，声场宽阔、层次分明，适合古典、爵士、人声及原声现场类内容。 BOSE 应用于奥迪新能源车型 AUDIE5 及 E7X。E7X 配备 UltraNearfield 超近场座椅扬声器，并采用 SeatCentric 技术实现声场独立分区，结合 BOSE 在降噪领域的技术积累进行适应性设计。 帝瓦雷作为法国高端音响品牌，低频量感充足、下潜深、动态范围大，在电子、摇滚、hip-hop、流行音乐及影视音效方面表现较强。 与此同时，多家车企推进自研音响系统，组建自有调音团队，推出定制化音响配置，通常无需额外选装费用，并通过命名创新、参数提升及技术首创等方式强化产品差异化。 整体来看，在 30 万元以内市场，搭载自研音响的车型数量多于品牌音响车型；而在高端豪华旗舰车型中，品牌音响仍占主导地位。两类方案在不同价位和车型中并行发展，持续形成竞争态势。
网通社汽车频道
1小时前
