4 月 29 日，在第十九届北京国际汽车展览会上，长城汽车超豪 BG 发布 GF 高性能架构，并宣布将于 2027 年推出中国首台符合国际赛事标准的 GT3 赛车。该架构为长城汽车历时六年战略投入打造，采用 " 先赛道、后民用 " 的开发逻辑，同步布局 GT3 赛车与超级跑车两大产品序列，对标国际顶级赛事及全球超跑技术标准。 长城汽车已建成风洞试验室和碳纤维工厂，并完成高性能 V8 发动机的研发。GF 架构搭载中国首款自研赛道级 4.0TV8 发动机：GT3 版本功率限制为 600 马力，整车重量控制在 1.3 吨以内；超跑版本采用混动四驱系统，综合功率超过 1200 马力，推重比达 0.68 马力 / 千克。发动机配备自研赛道级 ECU 与干式润滑系统，镁铝合金壳体减重约 30 千克。 车身采用中置发动机布局，优化轴荷分配与操控响应；座舱为中国首个全碳纤维单体壳结构，重量低于 130 千克，较铝合金车身减重 40%，扭转刚度超过 40000 牛 · 米 / 度，轻量化系数达 1.03，制造精度达毫米级。
网通社汽车频道
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