今年以来，全球油价大幅上涨，布伦特原油价格从年初的 65 美元 / 桶升至 4 月的 110 美元 / 桶，欧洲汽油均价由 1.55 欧元 / 升涨至 1.98 欧元 / 升。受此影响，多国新能源汽车需求上升，德国和法国电动汽车搜索及咨询量分别增长 36% 和 66%。东南亚部分国家遭遇燃油供应紧张，菲律宾宣布进入 " 能源紧急状态 " 并实施 " 四天工作制 " 以减少石油消耗。 在此背景下，中国新能源汽车出口显著增长。2024 年一季度出口量达 95.4 万辆，同比增长 120%，占汽车总出口量的 43%。其中，比亚迪出口 31.98 万辆，同比增长 65.1%；零跑汽车出口量同比增长 310%，在欧洲 16 国销量增长 726.5%；吉利旗下多款电动车型也在海外市场表现良好。 尽管出口数据亮眼，中国新能源汽车在海外仍面临配套服务不完善、本土化程度不足及受众有限等挑战。以泰国为例，中国品牌市占率达 22.2%，但充电基础设施和服务网络建设滞后。目前，中国车企正从整车出口向本地化生产过渡，但全球多地对电动车的金融支持和基础设施投入不足，制约了市场进一步拓展。
网通社汽车频道
1小时前
