作者 | 王亚骏
头图 | 视觉中国
在 2026 北京国际汽车展览会上，理想 L9 Livis 无疑是最耀眼的明星之一。
聚光灯下，理想 L9 Livis 被摆在了理想展台的最中央。这带动了人群向此涌来。虎嗅汽车观察到，车展首日上午，理想展台的人流量，与相邻的小米展台不相上下。
理想汽车 CEO 李想也出席了车展，并主持了一场发布会。不过，与其说这是一场发布会，不如说是一场预热会、引流会。
因为这场发布会时长不到 20 分钟，在此期间，李想多次提到了该车型的正式上市日期：5 月 15 日。同时，李想还留下了一个悬念，要在上市发布会上，让理想 L9 Livis 与公司高管比拼 " 谁更能做单臂俯卧撑 "。
这并非理想 L9 Livis 唯一的悬念。
李想认为，汽车的终极形态就是机器人，具身智能必须 " 长在一台好车上 "，而理想 L9 Livis 便是 " 具身智能机器人的开山之作 "，可以主动服务用户。这也让外界期待，这款车能展现出怎样的 AI 能力。
此外，还有一个问题，理想 L9 Livis 会是新款理想 L9 的唯一版本吗？虎嗅汽车就此问题询问了现场的理想工作人员，得到的答复也是要等到 5 月 15 日的发布会上才能知晓。
那么，这款悬念拉满的车型，承载着何种使命？它赢得市场竞争的关键，又在哪里？本期《车圈脉动》VOL.37，来解码一番。
核心使命：重夺 " 心智高地 "
与其他车企通过保留价格悬念做文章不同，理想 L9 Livis 的价格早在 2 月就公布了：55.98 万元，是公司成立以来售价最高的车型。
这个价位已经不是 " 高端 "，而是属于 " 豪华 " 了，再结合其 " 具身智能机器人的开山之作 " 的身份来看，这款车的核心使命便是凭借自身的 AI 能力，让理想夺回 " 心智高地 "。
" 用户心智 " 并非一个虚无缥缈的概念，而是与公司业绩息息相关。
不到四年前，初代理想 L9 上市，并成为了行业首个售价 40 万以上，且月交付破万的自主品牌车型。在车展发布会上，李想透露，这款车共创造了超 1200 亿元的营业额。
初代理想 L9 的成功，确立了理想在大型六座家用 SUV 市场的标杆地位，并带动在产品理念上一脉相承的理想 L8、理想 L7，在 2023 年也取得了亮眼的市场表现。
L 系列的成功，甚至让公司一定程度上掌握了这个家用市场的定义权。2024 年初，零跑汽车 CEO 朱江明公开表示，" 零跑 C10 的每一个细节都向理想 L7 学习。在了解用户需求、产品的操控舒适性、车机显示方式等方面，理想都值得我们学习。"
彼时的理想，无疑占领了用户的 " 心智高地 "。据杰兰路数据，2023 年下半年，理想汽车的品牌青睐度，在国内汽车市场排名第一，领先于特斯拉、BBA、保时捷。
这一年，也是理想业绩突飞猛进的一年。据理想财报，2023 年，公司实现全年盈利，成为继特斯拉和比亚迪之后，全球第三家实现全年盈利的新能源车企。
但此后，随着竞品增多、公司纯电战略受挫等原因，理想被挤下 " 心智高地 "。到了 2025 年下半年，杰兰路所统计的理想汽车的品牌青睐度下滑至第四，被最直接的竞对问界超越。
公司业绩也出现了下滑。2025 年，全年营收 1123.12 亿元，同比下降 22.3%；全年净利润 11.39 亿元，同比下降 85.8%。
如果售价超 55 万的理想 L9，能凭借自身的 AI 能力在市场竞争中脱颖而出的话，不仅能在财务层面为公司赚取大量现金，还能重新占领 AI 时代的用户 " 心智高地 "，让后续 L 系列的其他新款车型也更容易被市场所接受。
理想 L9 Livis 能成功吗？
虎嗅汽车认为，这款车能否成功的关键，在于其 AI 能力能否匹配上 " 理想具身智能开山之作 " 的身份。
从现在公开的信息来看，理想 L9 Livis 通过马赫 100 芯片带来的 2560TOPS 算力、800V 主动悬架和全线控底盘，已经成功向市场展现出了一副 " 具身智能 " 的基本架构。
但真正的考验在于：它的 AI 能力能否真正兑现李想 " 认出你、理解你、主动服务你 " 的承诺？在智能座舱交互、VLA 大模型应用、场景化主动服务等关键维度上，它能否让用户切实感受到从 " 被动工具 " 到 " 智能伙伴 " 的质变？
如若匹配不上的话，理想所面对的不仅仅是一款车型的失败。考虑到当下市场的竞争白热化，理想 L9 Livis 的成败，不仅事关后续 L 系列新款车型的走向，其势能还将传导至纯电 "9 系 " 理想 i9，甚至有可能影响公司能否完成今年的销量目标。
今年，理想的目标较为务实保守：实现 20% 以上的增长率（48.7 万辆以上），比往年要低许多。Q1，理想共交付了 9.5 万辆汽车，全年目标完成度为 19.5%。
回望 2022 年第三季度，理想曾遭遇过一次重挫。彼时，问界 M7 的发布，直接让理想 ONE 销售崩盘、提前停产，单季度亏损超十亿元。而将理想拉出这个泥潭的功臣，正是初代理想 L9。
那么，理想 L9 Livis 能否像前辈一样，扭转公司的势头？这个悬念，要让 5 月 15 日上市发布会后的战报来回答了。
