特斯拉 Cybercab 车型已在得克萨斯超级工厂正式投产。该车型采用全新供应链和制造体系，初期产量有限，预计今年晚些时候产量将实现指数级增长。首辆无方向盘版本于 2024 年 2 月下线，本月起开始连续生产，目前同时生产有方向盘和无方向盘两个版本。 Cybercab 被设计为完全符合现行《联邦机动车安全标准》，通过与常规车型相同的自我认证流程进入市场，无需申请豁免，因此不受美国国家公路交通安全管理局对自动驾驶车辆每年 2500 辆的生产上限限制。已下线车辆车身贴有官方联邦合规标签，表明其满足现行法规要求。此举使特斯拉绕开了尚在审议中的《SELFDRIVE 法案》，若自我认证有效，该立法对 Cybercab 量产不构成影响。 特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克将 Cybercab 定位为公司长期主力车型，预期未来绝大多数产量将集中于此。但截至目前，特斯拉尚未实现可靠的无监督自动驾驶功能。马斯克表示，无监督版 " 完全自动驾驶 " 功能可能于 2024 年第四季度推送给用户，但软件仍存在问题。现有数据显示，特斯拉受监督的 Robotaxi 车队事故率约为人类驾驶员的四倍。 Cybercab 现阶段仅用于小范围地理围栏内的 Robotaxi 试点项目，其实际运营能力依赖于尚未落地的无监督自动驾驶软件。此外，该项目自 2024 年 2 月以来已发生三次核心管理人员离职，目前特斯拉所有量产车型均无原始项目负责人留任。
网通社汽车频道
1小时前
