4 月 17 日上午 6 点半，小米创始人雷军开启新一代小米 SU7 从北京到上海的长途续航测试直播，全程预计耗时约 15 小时。直播中，雷军坐在副驾驶位，小米汽车副总裁 " 强哥 " 负责驾驶，公关部总经理徐洁云一同参与。上午 10 时许，雷军在社交平台更新进展：已行驶 3 小时 15 分钟、327 公里，平均电耗为 15.6 度 / 百公里。 在直播期间，雷军回应网友提问时表示，小米未来几年内不会推出 10 万元以内的车型，理由是做好电动汽车智能化需较高成本，难以控制在该价格区间。目前小米在售车型起售价均高于 20 万元：新一代 SU7 标准版、Pro 版和 Max 版起售价分别为 21.99 万元、24.99 万元和 30.39 万元；去年发布的 SUV 车型 YU7 三个版本起售价为 25.35 万元、27.99 万元和 32.99 万元。 雷军还提及近期接待西班牙首相桑切斯的经历，称对方多次询问车辆续航表现，并推测西班牙市场优质长续航电动车较少。他重申自己身高 181 厘米，并调侃是否需穿增高鞋以匹配身高约 190 厘米的桑切斯。 雷军表示，此次直播源于去年其 " 只充一次电 " 的言论引发质疑，团队建议全程直播以证实力。他坦言坐副驾比开车更累，因担心说错话被舆论放大。他称过去一年小米长期受负面舆情影响，因此决定今年主动发声，认真介绍产品。 他还提到，小米汽车高管团队高度重视产品品质与安全，安全相关团队超 3500 人，设有具有一票否决权的小米汽车安全委员会，并计划筹建安全顾问委员会，建立与高校、科研机构、车主及媒体的定期沟通机制。此外，新一代 SU7 门把手在正常情况下支持电动解锁，碰撞时自动切换至机械解锁模式，即使双电池断电仍可手动开门。 同属新势力阵营的小鹏汽车近期也表态不涉足 10 万元以下市场。小鹏 CEO 何小鹏称低价低利润车型无价值，强调良性竞争。小鹏当前最便宜车型 MONAM03 起售价 11.98 万元，其高端车型 GX 已于 4 月 15 日开启预售，纯电和增程版预售价均为 39.98 万元，纯电续航 750 公里，增程综合续航达 1585 公里。
网通社汽车频道
3小时前
雷军直播小米 SU7 长途续航测试并明确未来几年不推 10 万元以下车型
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