2026 年 1-2 月中国新能源汽车电气化核心部件装机量排名及竞争格局

2026 年 1-2 月，中国新能源汽车电气化核心环节呈现头部企业优势稳固、梯队竞争加剧的态势。在动力电池、电池 PACK、BMS、驱动电机、电机控制器及多合一主驱系统（纯电）六大关键领域，行业资源持续向具备全产业链布局、技术创新能力和规模化配套能力的企业集中，车企垂直整合与专业供应商并行发展，本土供应链主导地位进一步强化。 ** 动力电池方面 **，宁德时代以 26309MWh 装机量、48.3% 市场份额居首；弗迪电池以 11386MWh、20.9% 份额位列第二；LG 新能源、中创新航、国轩高科装机量均超 2000MWh，分别占 6.0%、5.1% 和 3.9%。正力新能、蜂巢能源、吉曜通行、欣旺达、瑞浦兰钧分列六至十位，市场份额介于 1.6% 至 3.3% 之间。 ** 电池 PACK 领域 **，宁德时代装机 283857 套（28.5%），弗迪电池 244125 套（24.5%），两者合计份额超 53%。吉曜通行（6.7%）、特斯拉（5.8%）、中创新航（4.6%）、零跑汽车（3.8%）、蜂巢能源（3.6%）、瑞浦兰钧（3.1%）、国轩高科（2.9%）及长安汽车（2.5%）进入前十，显示车企自制 PACK 趋势延续。 **BMS 市场 ** 同样由宁德时代（283344 套，28.5%）和弗迪电池（244401 套，24.5%）领跑。力高技术（8.6%）、联合电子（6.5%）、特斯拉（5.8%）、零跑汽车（3.8%）、吉曜通行（3.6%）、上汽捷能（3.5%）、章鱼博士（2.8%）及金脉电子（2.3%）位列其后。前十中六家为车企自制主体，合计份额超 40%。 ** 驱动电机领域 **，弗迪动力以 235461 套（18.6%）位居第一；华为数字能源（124726 套，9.8%）、星驱科技（116037 套，9.1%）、汇川联合动力（104773 套，8.3%）、蔚来动力科技（90189 套，7.1%）紧随其后。特斯拉、蜂巢易创、联合电子、智新科技、凌晟动力亦进入前十。 ** 电机控制器方面 **，弗迪动力装机 235484 套（18.6%）居首；华为数字能源与汇川联合动力均以 10.2% 份额并列第二；蔚来动力科技（7.1%）、星驱科技（6.9%）、特斯拉（5.5%）、联合电子（3.7%）、理想驱动（3.5%）、中车时代电气（3.2%）、零跑新能源（2.9%）分列其后。前十中有六家为车企自研主体，合计份额超 44%。 ** 多合一主驱系统（纯电）** 市场格局相对分散。弗迪动力以 75639 套（13.1%）领先；汇川联合动力（58572 套，10.1%）和特斯拉（57882 套，10.0%）紧随其后；蔚来动力科技（8.8%）、理想驱动（6.1%）、华为数字能源（5.8%）、星驱科技（5.3%）、中车时代电气（5.0%）、凌晟动力（4.9%）及格雷博（4.8%）构成后续梯队。车企自研阵营在该领域表现突出。