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据外媒报道，日本汽车制造商马自达确认，将暂停生产发往中东市场的汽车至少至 2026 年 5 月，并将产能转向面向欧洲和美国市场的产品，以维持整体产量水平。此前，受霍尔木兹海峡实际关闭影响，马自达已于今年 3 月停止向中东地区出口车辆，此次停产决定是对已实施调整的正式确认。
据了解，马自达位于日本的工厂每年向中东市场供应约 30,000 辆汽车，其中 CX-5 为主要受影响车型之一。在停产期间，马自达将调整生产线，优先生产更受欧美消费者欢迎的车型及配置。对于 6 月及之后的生产安排，马自达表示将根据局势发展灵活决策，反映出其对海湾地区局势高度不确定性的判断。
近期伊朗局势持续紧张，导致霍尔木兹海峡的航运风险大幅攀升，不仅通行周期显著拉长，海运保险费用也出现暴涨，直接导致日本发往中东的整车海运基本陷入中断状态。随着海运通道的阻断，日本本土工厂已生产的出口车型无法及时发运，导致工厂仓储空间趋于饱和，为缓解仓储压力、优化生产节奏，不得不相继减产甚至暂停出口计划。不过，据官媒报道，霍尔木兹海峡将在两周时间内实现安全通航，此举是否会改变日本汽车制造商的减产或暂停出口计划，还不得而知。
此前，斯巴鲁于 4 月 1 日暂停向中东出口车辆。日产则宣布位于福冈县的工厂将减少面向中东市场的部分车型的产量，以腾出仓储空间。丰田也有同样的计划，在 3 月就开始削减陆地巡洋舰等区域特供车型的产量，并计划在 4 月进一步减产。日本汽车制造商能否恢复中东市场的汽车供应，还需要取决于霍尔木兹海峡的开放条件是否稳定，目前各方虽已讨论包含临时重开海峡在内的停火框架，但尚未达成协议。
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