3 月 25 日，由车问网、四度传播研究院（SAC）共同主办的 "2026 年中国汽车品牌发展高峰论坛 " 在北京隆重举行，大会重磅发布了《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书，并公布 "SAC 赛克奖 " 评选结果，同时也为入选蓝皮书作者、优秀营销传播案例企业及 2025 SAC 赛克奖获奖企业代表颁奖。
本次高峰论坛以 " 向新向上向未来 " 为核心主题，立足当下瞬息万变的汽车营销传播环境，依托四度传播研究院 ( SAC ) 长期沉淀的全网汽车行业大数据，结合行业专家学者的深度研究成果，旨在帮助车企清晰研判行业发展形势，挖掘媒介环境背后的营销规律，提供科学的营销决策工具，为汽车品牌的营销传播工作搭建理论与实践的双重参考体系。
车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长、四度传播研究院 ( SAC ) 首席专家师建华在讲话中分享了关于行业发展趋势的深刻见解。他强调，我国汽车产销量持续位居全球首位，在电动化、智能化、品牌高端化及产业出海等方面实现显著突破。当前行业面临盈利承压、过度竞争及全球化挑战等问题，并展望 2026 年车市有望实现 3600 万辆销量规模。在当前的竞争格局下，中国品牌不仅要提升技术硬实力，更需构建科学的营销传播体系，以数据驱动决策，实现品牌价值的有效传递。
国家信息中心正高级经济师徐长明对 2026 年中国汽车市场的整体走势展开分析与预测。他指出，2026 年 1-2 月汽车销量的阶段性下滑，是政策落地滞后引发消费者观望的短期现象，当前汽车终端市场价格已趋于稳定，车型均价呈现明显提升态势。2026 年乘用车市场将依托宏观经济实现平稳运行，以旧换新补贴政策迎来优化加严调整，低价位车型的补贴力度有所缩减。新能源车市场渗透率将持续走高，且新能源车与燃油车并非简单的替代关系，而是形成竞争共融的行业格局，现阶段政策仍为新能源车产业发展提供重要支撑，他同时建议车企在营销传播领域摒弃内卷式竞争，走差异化发展之路。
车问网 CEO、四度传播研究院 ( SAC ) 院长修宇博士做了 " 向新向上向未来 " ——汽车营销传播趋势洞察主题演讲，他指出，2025 年是汽车营销传播史上并不平凡的一年，行业经历了前所未有的巨变，切片传播、全员传播、自有自媒体迅速崛起，生成式 AI、多元化营销、IP 与圈层营销成为主流。基于此，四度传播研究院 ( SAC ) 对汽车行业开展了长期全网监测与深度数据挖掘分析，形成的一系列研究结论，能够为汽车品牌的营销工作提供高价值的实践参考。
在主题演讲中，修宇博士以解疑答惑的方式，提炼出 2025 年汽车营销传播 10 大数据，为的就是消除行业焦虑，让车企营销传播拨开雨雾见月明。
1. 困惑一：汽车行业到底有多卷？50 个汽车品牌 2025 年月均全网营销传播数据同比增长 47.18%，竞争加剧源于行业竞争升级与营销手段迭代。
2. 困惑二：汽车营销传播图文已死？2025 年视频占比接近 1/2，也是唯一增长媒介端。图文虽出现让位，但图文在专业解读、深度信息传播时仍有一席之地，如何适应性变革成关键。
3. 困惑三：汽车行业营销传播真热闹还是假热闹？50 个汽车品牌月均互动量同比增长 72.89%，但转发、评论数均同比大幅下滑，传播效率低下。投放产生了很多声量，但是没有得到用户的有效反馈，产生的平均互动量相比 2024 年出现了极为明显的下滑，呈现虚假繁荣。
4. 困惑四：车企口水战不再升温了吗？2025 年汽车品牌正面声量占比微降 0.24%，虽已连续三年下滑，但其实是暗战升级。从 SES 友好度得分胶着，舆论环境未好转，企业转向硬刚产品力，竞争远未结束，并非对手握手言和。
5. 困惑五：中国品牌掌握了话语权吗？2025 年中国品牌月均声量 163.09 万条、同比增 65.93%，是合资品牌的 1.99 倍，形成绝对碾压态势。但是需要注意的是，中国品牌负面偏多，是所有车系中最多的。
6. 困惑六：燃油车被舆论场边缘化了吗？2025 年新能源车单车声量 18.08 万条，为传统燃油车的 3.3 倍，关注度稳居焦点；虽然声量比较高，但是需要注意的是，新能源车的负面比较多。当然，从 2023 年到 2025 年期间，新能源车的口碑在不断提升。
7. 困惑七：高管个人营销过时了吗？2025 年汽车高管个人传播声量同比缩减 2/3，回到 2023 年水平，体现出高管传播态度回归理性。比较有意思的是，中国品牌高管变化剧烈，合资品牌高管相对稳定，甚至还有些稳中有升。
8. 困惑八：中国品牌营销用力过猛吗？2025 年中国品牌营销余量达 3.78，反超合资品牌的 1.73，并且从 2024 年落后实现反超，营销对销量提拉作用更优。
9. 困惑九：汽车真的越做越好了吗？2023-2025 年全网车型印象上涨 4.48 分，2025 年 12 维度得分整体高位，价格（+5.03%）增幅最大，外观、内饰、动力、空间均出现增长。
10. 困惑十：消费者更认合资还是自主？2025 年中国品牌车型全网印象得分小胜合资品牌 0.15 分，完成超越；中国品牌在舒适、外观维度占优，合资在能耗、服务维度领先，各有侧重，但整体口碑已经不分伯仲。
同时，修宇博士还展望了 2026 年汽车营销传播的发展趋势，提出 " 以用户为中心的深度变革 " 等趋势将推动汽车营销传播向更复杂、更多元的方向发展，车企需紧跟趋势调整营销策略。
本次论坛的重要环节为《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书发布仪式，师建华、战静静、张毅、李三与主编修宇博士一起上台共同为蓝皮书揭幕，并为蓝皮书媒体供稿作者颁发作品入选证书，为优秀营销传播案例企业颁发 2025 年优秀营销传播案例奖。
修宇强调，四度传播研究院 ( SAC ) 的研究之路已走过十年，从 2024 年至今已发布 3 部《中国汽车品牌营销发展报告》，累计 130 万字的鸿篇巨著，离不开各位顾问专家、行业同仁及媒体伙伴的鼎力支持。研究院团队十年如一日以多维度数据解构汽车产业发展真相，尽管过程耗时耗力，但通过量化洞察让行业发展规律逐渐清晰。未来，研究院将继续以科学的研究工具和方法，为中国汽车行业的高质量发展贡献力量。
接下来，车问网副总裁、四度传播研究院副院长沈欣介绍入选蓝皮书案例，并对 2025 赛克奖（SAC）评选数据进行简要解读。赛克奖项评选以传播效果四度评价法（SES）为核心评选规则，从传播度、影响度、互动度、友好度四大维度，抓取全网多平台数据，经建模、分词、情感分析等技术手段量化测算营销传播效果。蓝皮书案例经企业报送及全网数据筛选确定 60 个候选营销传播案例，历经选送、初选、定稿入选三阶段最终确定 24 个入选案例，涵盖五大类别。60 个项目总声量达 1765 万条，全网曝光总量 797.69 亿人次，全网互动总量超 3155 万次，传播效果平均得分 72.69 分，以下为蓝皮书入选作者及入选企业名单：
本次重磅发布的《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书由中国国家创新与发展战略研究会担任指导单位，修宇博士担任主编。作为汽车行业资深的媒体平台与专业研究机构，车问网与四度传播研究院 ( SAC ) 在 2025 年对汽车行业展开了全面、系统的监测分析，覆盖 59 个汽车品牌、331 款 2025 年上市新车、240 款市场热门车型、71 位车企业高管、16 位汽车行业 BOSS 的 32.72 亿条全网传播和营销数据，所有核心数据与研究结论均纳入蓝皮书之中。这本近 50 万字的蓝皮书，不仅系统梳理了 2025 年汽车品牌营销传播的全维度数据，还深入探究了 " 汽车品牌 AI 印象 "、" 营销传播与销量 "、" 营销传播与品牌 / 车型印象 " 的内在关联，同时邀请行业资深媒体人和专家学者分享前沿观点，并收录了多家汽车企业的经典营销案例，为行业提供可落地的参考范本。
《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书采用了传播学视角，重点衡量 " 传播声誉 " 和 " 感知声誉 "，并通过 " 传播效果四度评价法 " ( SES ) 和 " 全网画像法 " ( FPM ) 对传播内容、形式、渠道等进行评价。这些方法已在多个行业验证超过 9 年，具备高度的实操性。尤其在汽车行业，消费者的选择往往是 " 有你没我 " 的零和博弈，因此衡量传播效果不能只看自身，更要将目光放在整个行业的坐标系里。企业不仅要把自己的事做好，更要在每一场比拼中都跑赢对手。
最后，车问网、四度传播研究院 ( SAC ) 联合发布了 "2025 年中国汽车品牌营销传播赛克奖 " 获奖名单。本届 " 赛克奖 " 共设置六项大奖，分别是全网最具影响力汽车品牌（SAC 赛克奖）共 10 名、新锐品牌传播大奖（SAC 赛克奖）共 8 名、全网最具影响力新车（传统能源）（SAC 赛克奖）共 8 名、全网最具影响力新车（新能源）（SAC 赛克奖）共 11 名、全网最佳互动新车（SAC 赛克奖）共 11 名、绿驰传播奖（SAC 赛克奖）共 4 名。
其中，SAC 赛克奖全网最具影响力汽车品牌有比亚迪、东风本田、吉利银河、一汽红旗、捷途汽车、广汽本田、上汽大众、奇瑞汽车、问界汽车、极氪汽车。
2025 SAC 赛克奖新锐品牌传播大奖的企业有岚图汽车、阿维塔、猛士汽车、小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车、东风奕派。
2025 SAC 赛克奖全网最具影响力新车（传统能源）有一汽奥迪 A5L、上汽奥迪 A5 Sportback、一汽 - 大众速腾 L、吉利星越 L、广汽丰田威兰达、一汽丰田 RAV4、红旗 H5、哈弗猛龙。
2025 SAC 赛克奖全网最具影响力新车（新能源）有领克 900、长安启源 Q07、方程豹 钛 7、问界 M7、Model Y、东风风神 L8、iCAR 超级 V23、魏牌高山 8、五菱缤果、极狐 T1、零跑 C16。
2025 SAC 赛克奖全网最佳互动新车有理想 i6、蔚来 ES8、沃尔沃 XC70、昊铂 HT、212 T01、凡尔赛 C5 X、长安马自达 EZ60、长安福特蒙迪欧、北京现代 EO 羿欧、星海 V9、荣威 M7 DMH。
2025 SAC 赛克奖绿驰传播奖有大众中国、捷豹路虎中国、梅赛德斯 - 奔驰、福特中国。
结语：2025 年是中国汽车继续快速发展的一年，也是营销传播不平凡的一年。优异的成绩不仅源于过硬的技术、产品和品牌，与时俱进的营销手段和传播策略也是成功的关键。《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书对于汽车品牌营销传播的研究，有助于企业更好地利用新的传播渠道和技术，提升营销效果，满足营销传播需求，为行业提供了有力的抓手。
