尽管受到伊朗战争的影响，全球最大石油出口国沙特通过管道运输，其石油出口量已恢复至正常水平的一半以上，这表明该国绕开霍尔木兹海峡的应急方案初见成效。
在霍尔木兹海峡近乎关闭的情况下，沙特正通过一条 1200 公里（746 英里）的管道（东西输油管道），将石油改道输送至西部港口延布。该港口位于红海沿岸。
与此同时，沙特迅速集结了一支庞大的油轮船队，这些油轮驶向红海装载原油，目前正聚集在港口周边。
据媒体汇编的船舶追踪数据，过去五天，延布港的日均出口量约为 419 万桶。这已经占到了战前沙特总出口量（约 700 万桶）的很大一部分，且远高于此前通过该港口运输的约 140 万桶 / 日。
全球约五分之一的石油经由霍尔木兹海峡这一进入波斯湾的狭窄咽喉要道运输。随着这条关键水道持续遭受封锁，以及储油设施空间耗尽，海湾地区产油国被迫削减产量。国际能源署警告称，这场冲突正引发石油市场史上最严重的供应中断。
沙特是唯一拥有重要替代路线的产油国。阿联酋虽有通往阿曼湾的管道路线，但其运输流量易受干扰——该国依赖的富查伊拉港因无人机袭击已多次被迫暂停装船作业。
在沙特紧急改道输油之际，油轮在红海沿岸排起了长队。至少有 32 艘超大型油轮和苏伊士型油轮在延布附近等待装货，更多船只仍在航行途中。
本月沙特从延布港装载石油的最高纪录为单日 465 万桶。这一水平已出现三次，其它日期的装载量则相对较低。
短期装货数据往往波动较大，但沙特已表示，计划提升红海港口对海外买家的装货量，并已为长期客户提供从延布接收供应的选项。
