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每逢时局紧张或战争爆发，霍尔木兹海峡几乎都会出现航运受阻或中断，进而引发全球油价飙升。坐拥丰富的石油资源，海湾国家有没有尝试寻找出口石油的其他路线？作为全球石油运输海上要道，霍尔木兹海峡真的不可取代吗？
输油管道是绕开霍尔木兹海峡运输石油的主要选择，但该地区输油管道屈指可数，主要为阿联酋和沙特阿拉伯的两条管道。
阿联酋 " 阿布扎比原油管道 " 西起该国石油主产区哈卜善油田，东至富查伊拉港，于 2012 年 7 月正式投产。这条管道总长 420 公里，其中陆上管线长约 405 公里，另有 13.6 公里海底管线，从陆上连通波斯湾和阿曼湾，从而绕开霍尔木兹海峡。
沙特的东西输油管道在 20 世纪 80 年代两伊战争期间动工修建，东起该国东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港，全长 1200 多公里。沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美公司）总裁兼首席执行官阿明 · 纳赛尔日前说，公司最大持续日产能达到 1200 万桶，正最大限度利用东西输油管道维持供应。
据国际能源署估计，自美以伊战事爆发以来，通常经由霍尔木兹海峡运出的原油和柴油等石油产品仍有逾四分之一得以运出海湾地区，主要经由上述两条管道输出。
美国消费者新闻与商业频道援引能源分析人士消息报道，经霍尔木兹海峡运输的石油通常为每天 2000 万桶。相比之下，沙特东西输油管道运力接近每日 700 万桶，但其中 200 万桶用于向西部炼厂供油，仅余 500 万桶用于出口。阿联酋 " 阿布扎比原油管道 " 额定输量为每天 150 万桶。然而，由于石油基础设施遭军事打击风险较高，能源分析人士对该管道当前实际输量的估计较为保守，认为只有额定输量的 70% 多一点。
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来源：《共同关注》
监制：柯成韵
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编辑：张爽
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