面对销量下滑与市场竞争加剧，理想汽车正加速向具身智能企业转型。创始人李想将 AI 视为下一阶段竞争核心，重组研发体系，聚焦芯片、大模型与软硬件协同，并推出首款 AI 眼镜 Livis，布局人形机器人。即将上市的新一代理想 L9 被定位为具身智能首款载体，搭载自研马赫 100 芯片（2560TOPS 算力）、线控底盘等高端配置，售价 55.98 万元，试图以技术溢价建立差异化。然而，增程市场正被小鹏、极氪等品牌快速蚕食，" 冰箱彩电大沙发 " 优势不再；纯电车型 i8 表现未达预期，i6 又受电池供应制约。尽管理想具备盈利基础和智能驾驶口碑，但 AI 尚未成为用户购车刚需，且面临人才流失与高投入回报周期长的挑战。业内认为，L9 销量成败将决定理想能否真正将 AI 转化为产品代差与品牌溢价。
网通社汽车频道
7小时前
