为跳出硬件参数与价格战困局，理想、小鹏等车企正聚焦 AI 转型，打造具备主动感知与服务能力的 " 汽车机器人 "。理想 CEO 李想认为 AI 正从 Chatbot 向 Agent 演进，汽车应能理解并主动服务用户；小鹏 CEO 何小鹏则提出智能座舱与智驾将融合为 " 超级智能体 "。为此，两家公司已调整组织架构：理想重构自动驾驶部门，小鹏合并座舱与智驾团队成立 " 通用智能中心 "。业内指出，舱驾融合需统一 AI 底座，虽具成本与技术复用优势，但因系统要求、算力调度及开发节奏差异，短期内仍难完全整合。专家建议从低风险场景切入，保留用户干预机制，在保障安全前提下逐步推进融合。
网通社汽车频道
7小时前
