中汽协预测，2026 年中国汽车市场全年销量增速或仅为 0.5%，正式步入存量竞争时代。近年来车企依赖的 " 车海战术 " ——即高频推出新车（2024 年超 320 款、2025 年仍超 300 款）——在市场高增长期尚可借规模效应抢占份额，但在微增长环境下已显疲态。产品同质化、定位模糊、研发资源分散等问题导致新车滞销，消费者尤其是 "95 后 " 群体更关注品质、智能化与品牌价值，对同质新车接受度降低。同时，新能源车增速将从 2025 年的 28% 放缓至 15.2%。市场饱和与消费理性化使价格战频发，车企亟需从 " 多而杂 " 转向 " 精而准 "。部分企业如广汽集团已启动研发体系重组，聚焦核心技术与差异化产品。2026 年或成中国汽车产业战略转型元年，竞争焦点由 " 量 " 转向 " 质 "。
网通社汽车频道
6小时前
