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编辑 | 黄大路
设计 | 甄尤美
" 汽车营销人太难了，确实太难了。" 金轩奖执委会主任、评审团副主席、轩辕矩阵 CEO/ 总编辑、轩辕同学校长贾可博士开场便说，" 而且一直在奔波。"
这句话，像一块石头，砸进了在场每个人的心湖。但今晚，他们不是来诉苦的，他们是来寻找榜样的。
今年，这份寻找有了更立体的答案。2026 年 1 月 23 日，北京，第十二届金轩盛典如约而至。
当奇瑞 iCAR 品牌事业部副总经理兼研究院院长马永东走上领奖台时，他笑着说：" 大家会觉得奇怪，我一个干产品的，怎么来领营销奖？但不来不行，不来学习也不行。不懂营销的产品，卖不好。"
他讲述了 iCAR 团队的秘密武器：" 小黑屋 "。在产品最早期，他们就拉上营销、用户、设计一起讨论：这车怎么打动人心？怎么被记住？
这不是流程，而是一种信仰：产品即营销，用户即共创者。
三支团队，三种路径，却都证明了：营销的终点，从来不是流量，而是关系。
两位 " 年度品牌 " 获得者岚图与奇瑞，则向大家诠释了什么是 " 坚守 "。
岚图汽车销售服务有限公司副总经理曾清林上台时，说道：" 我们先做底盘，先做平台，最后再做产品。我们也一直坚持技术领先，先有产品的领先，才有销量的领先。"
没有爆款话术，没有流量捷径，只有十年如一日的 " 笨功夫 "。这份沉静，在喧嚣时代显得格外珍贵。
奇瑞品牌营销中心总经理助理李世武则用数据说话：新能源销量破 90 万，出口超 134 万辆，连续 23 年出口第一。
他表示：" 展望 2026 年，我们还是想继续深化技术奇瑞、用户奇瑞、国际奇瑞，也是想和在座的各位一起，继续把中国汽车品牌这个金字招牌擦亮。"
大屏幕上，他穿着简单朴素的衣服，语气平实：" 这个奖，属于 120 万车主对零跑的信任。"
他没有豪言壮语，只有一句朴素的初心：" 过去十年，我们坚守这条道路（高比例自研自制），在销量、盈利与全球化上取得了一些突破，这让我们更加确信，为用户创造真实价值是穿越周期的根本。"
而朱江明的提案很简单：让普通人也能拥有值得信赖的高品质智能电动车。这份 " 真实 "，比任何算法都更接近人心。
典礼尾声，贾可博士再次登台，用他开场时的话作为结束语：" 金轩为帆，笃行为桨，策马向新，马到成功！"
但正如轩辕同学的那句格言所说：" 浪拥抱着浪，光簇拥着光。" 当我们聚在一起，就有了力量穿越新的营销周期。
以下是第十二届金轩奖年度奖项获奖名单
年度人物
零跑汽车 朱江明
他坚守技术创新是企业立足之本，
十年间用 65% 自研率诠释 " 全域自研 " 的科技普惠理念，
打造 " 好而不贵 " 的定位；
他缔造跨界造车又一标杆，
通过借船出海的全球化路径，
又开创央企与新势力协同新范式。
十年坚守，他带领企业穿越行业寒冬，
2025 年销量近 60 万辆，
实现销量与盈利双突破。
年度品牌
岚图汽车
获奖理由
它深耕用户运营，
通过用户之夜、车主共创等活动沉淀口碑；
它将技术优势转化为用户可感知的体验，
强化技术自信；
它跨界破圈精准赋能，
触达家庭用户，
兼顾高端调性与大众传播。
它以 " 价值拉满 " 策略，
通过场景化发布会与体验式营销，
2025 年助推销量实现 " 十连涨 "。
让硬核技术可感可触，
开创 " 技术叙事 + 生态赋能 " 的营销新范式；
它以系统化内容输出，
打造技术 IP 矩阵，
让每一项核心技术都拥有专属传播符号；
它将 " 以用户为中心 " 贯穿营销全流程，
形成 " 品质赋能营销，营销沉淀口碑 " 的良性循环。
他们深耕用户运营，
以 " 天生爱玩 " 锚定年轻内核，
深度共鸣年轻生活方式，
让口碑裂变形成增长飞轮，
更以 500 万粉丝生态、百场线下活动，
筑牢品牌黏性；
他们以商超地标为触点，
织就全域渠道网，
借 V23、V27，
完成从悦己到悦家的场景布局，
2025 年全年销售近十万辆。
极狐汽车
与北汽男篮深度绑定打造情感共鸣；
他们创新年轻化表达，
脱口秀车展、明星跨界联动，
撬动流量裂变；
他们以真实感锚定用户心智，
沉浸式体验、硬核实测击穿消费顾虑。
他们通过技术普惠与营销巧思相融，
销量口碑双向攀升。
问界汽车
激活社群势能，
实现口碑场景化裂变，
让用户从用车者变为品牌共创者；
他们借高势能场景实现品牌破圈，
以体育、文艺跨界融合深化高端认知。
他们跳出传统营销框架，
用多元互动构建品牌与用户的双向奔赴，
让自主品牌在高端市场与传统豪强分庭抗礼。
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