预售一小时订单突破 2.5 万台，尚界 H5 凭借 16.98 万的起售价和华为 ADS4 高级辅助驾驶系统，成为 2025 年最火爆的新能源 SUV，也引发了市场对产能不足的担忧。
" 用饱和式打击的方法，让这片红海变成我们的海。" 上汽集团总裁贾健旭曾这样描述尚界 H5 的市场策略。
尚界 H5 最大的卖点是其 " 含华量 "。新车搭载了 HUAWEI ADS 4 辅助驾驶系统，全系标配鸿蒙座舱。
鸿蒙智能座舱集成原生车机系统，运行流畅无卡顿；超级桌面可实现手机与车机无缝衔接。这些配置此前只有在 25 万元以上的车型上才能见到。
上汽正在临港建设专属于尚界品牌的智能化生产基地，同时对上汽通用金桥工厂的生产线进行整合升级，以实现灵活高效的产能调配。
目前尚界 H5 临港工厂规划双班制年产 15 万辆，但首年产能利用率预计仅 60%，也就是不到 9 万辆，存在供应缺口。
按照行业预测，1500 家经销商的首批交付能力，每家店月均承载 100 台左右，计算下来尚界 H5 有望在上市首月突破 1.5 万台销量。但这与 2 万辆的月销目标仍有差距。
如果尚界 H5 的产能无法跟上需求，消费者转投二手市场，可能推高二手车的交易价格。特别是首批车辆，由于交付时间早，可能会成为二手市场的香饽饽。
所以，如果你也想靠买车挣钱，并复制小米 SU7 的成功经验，那么定一辆尚界 H5，应该不会让你失望。
